2001年1月23日早班司炉工在检查炉内燃烧情况时,听到炉膛内有一种气流响声,经停炉检查后发现过热器管从南向北第11排直管段迎火面,有长55mm宽3.5mm破口,爆管口上下管段明显胀粗、变形,管壁精糙,颜色发黑。
2001年4月7日凌晨零点30分,夜班人员发现炉膛内一股强大的气流将炉膛大圆门冲开,当时爆管的气流响声充满了整个锅炉房。出现过热蒸汽温度升高、蒸汽压力下降、引风机电流增大等现象。锅炉经4天降温检查,仍是过热器爆管,第12排直管段,破口尺寸较大,长90mm,宽80mm,破口为纵向裂纹,成棱角形为撕裂特征,同时从破口冲出来的高压蒸汽的反作用力造成管子弯曲。
2002年3月3日中午12点50分,早班人员又一次听到炉膛内有爆管响声,立即采取了停炉措施。经冷却降温后检查,发现是第9排过热器爆管,破口的形状、尺寸、位置与前两次相近。
前两次过热器爆管后因当时生产、生活急需用蒸汽,特别是第1次爆管,时间正处在春节天气较寒冷,所以没有对爆管作进一步检查和原因分析,加上过热器爆管所处位置管子密集,换管施焊十分困难,为了尽快点炉供汽,采取了割两头(即减温器进口和上汽包出口),用堵头焊接的方法作了临时处理,很快恢复了锅炉运行,保证了生产和生活用汽。
爆管后,两次对过热器高温区“直管段”进行了仔细测量,并将数据记录在档,以便了解掌握管子的过热、蠕胀程度及变化情况
通过表1可知,2002年3月6日测量数据除第9排爆管割除外,第1排、第10排、第13排已基本达到和超过号钢管最大允许胀幅3.5%(即39.33mm)。因此,这3排过热器管随时都会发生爆管,其余管子也存在不同程度的过热胀粗,胀幅在24%—68%之间。为了确保锅炉安全生产,全部更换新过热器管,按技术要求对新管外表进行了严格检查,并作了通球试验,同时对36排72个焊接头,抽样25%(18个焊接头)拍成X光片,检验爆接质量,符合要求后进行水压试验,于2002年4月3日点炉运行。但是只运行了47天,在5月19日下午3点发现炉膛内又出现了爆管气流声,紧急停炉降温后经检查仍是11排直管段迎火面爆管,破口长120mm,宽20mm,破口下有一条280mm长的纵向裂纹,外表看管子严重过烧,颜色变黑。