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HAN技术（1）
HAN是容器阻隔防爆技术的简称，HAN技术是对盛装易燃易爆物品容器的防护技术，可以防止容器在静电、燃烧、焊接、枪击、碰撞等意外情况下发生的危险，极大地提高了容器的本质安全度。HAN技术是对容器安全防护的最好技术，有着不可替代的安全保护作用，该类技术首先被用于1991年的海湾战争中，之后从军事工业转向民用，已被实践证明是安全可靠的。
HAN技术根据材料性质和生产方法分为：不同密度，不同成型形状的金属（钛合金、铜合金、铝合金等）、非金属类（聚酯、聚醚）、复合类（涂复）等；根据应用情况可分为：①定型产品类：HAN橇装式加储油装置、HAN便携式储罐、HAN集装罐、HAN运油车、HAN地理式储油罐、HAN液化气储罐；②安全工程类：HAN防护技术对空气/油汽（LPG、汽油、柴油、乙醇）混合气储罐改造的安全施工；HAN防护技术对大型浮顶复合防爆的设计施工；HAN防护技术对液化气储罐预防BLEVE事故的设计施工。
HAN技术应用状况（2）
HAN技术在国外有着不同的称呼，美国、欧洲称之为XX防爆系统，赋予其不同的代号，用于军警车辆，行走装备，教练飞机、运输飞机等油箱防护。民用方面有特种车辆、比赛车辆、快艇、摩托车等的油箱防护；大型储罐类有运油车辆、储油罐、液化气储罐等的安全防护；航空运输规定必须使用XX防爆容器盛装易燃易爆液体方可运输；小汽车在拥有ABS系统和安全气囊后，已开始由客户自由选择XX防爆油箱。
我国某单位率先引进和从事该类技术的开发、应用，拥有发明和实用新型专利，并且不断地进行技术创新，扩大实际应用范围，在地埋油罐、运油车、集装罐、橇装加油装置、大型液化气储罐、便携储罐等方面取得了很好的应用效果，这些方面的成功为国家新增了一个实用的技术方法，填补了我国在该项技术领域的空白。
经专家鉴定，HAN阻隔防爆技术具有很好的可行性。
HAN技术与成品油运输安全（3）
HAN阻隔防爆技术被国家有关部门批准试点以来，先后在汕头、江西南昌、上海、北京对约20座加油站、50多辆运油车进行了HAN阻隔防爆改造，取得了很好的效果。
有报告统计，成品油运输过程因静电（装卸、流体摩擦）、意外事故（撞车、侧翻车）、维修（焊接、动火）造成的危害占事故总数的95%。由于装卸油时产生静电而引起火灾的事例很多，汽车油罐车行驶时产生大量静电，卸油防静电接地装置导电不良，车体上静电导除不掉，很容易导致火花，油气发生爆炸，而对于汽车油罐车卸油场地设静电接地装置的问题，却很容易在实践中被忽视。喷油式卸油容易使油品产生静电火花，引起着火。这是装卸油时由于进油管未插到罐底，油品喷溅 产生静电火花而引起，所以，加油站的埋地油罐在设置安装时，都必须按《汽车加油加气站设计规范》的要求，向下伸至罐内距罐底20cm处。同时在卸油时要严格控制油的流速，防止流速过快而产生静电。许多的案例使我们制定了很多管理制度，依靠管理作好安全工作是我们的经验总结，例如“明确对装卸油前应做好的准备工作的要求。明确装卸油过程中应监控的内容，装卸油过程中对人员、车辆、加油站管理，明确装卸油后应确认的工作，装卸油过程记录的填写”等。
但是，安全管理是伴随技术进步而不断升级的，实现与时俱进的安全和效率的最好办法是依靠科学，采用新的安全技术，HAN阻隔防爆技术是实现“傻瓜”式管理、放心管理的有效技术手段。HAN阻隔防爆技术在运油车上表现如下技术特性：
1．阻浪作用，HAN运油车的油品晃动仅是普通运油车的液面晃动高度的1/40，利于保持汽车转变时重心的稳定，防止转弯失控。
2．消除静电，HAN运油车的体积电阻率为5~10Ω·m，在装卸油和行驶过程中不会产生静电积聚，不会因静电积聚产生放电火花。
3．防爆作用，HAN运油车的（油气/空气）空间被安全保护，即使撞击、明火、枪击、焊接也不会爆炸。
4．阻隔作用，HAN运油车的油面上方空间被阻隔，其燃烧（汽油/空气）速度是普通运油车的1/25（徽弱火），即使着火，人也可以上前用灭火毯盖住。
上述的技术特性消除了运油车安全事故的95%。所以说HAN阻隔防爆技术是成品油运输过程中放心管理的有效技术手段。
