一、前言
?石化企业液体石油产品储运主要包括装卸油栈台、油码头、油罐区、运输工具、管线及附属设施等环节。油品在末添加抗静电添加剂的情况下，静止电导率一般在10-9s/m以下（安全静止电导率是50ps/m），静电积聚后不宜消散。由于油品闪点低，火灾危险性高，各环节一旦发生高能静电放电，就可能引起燃爆事故，造成人员和国家财产的损失。
???? 以下对油品储运主要环节的静电危险性进行分析，以便采取相应措施，杜绝或减少静电燃爆事故的发生。
?二、铁路装卸油栈台
?通过对装车时的流速计算，分析铁路装卸油栈台的静电危险性。GB12158—90《防止静电事故通用导则》（以下称《导则》要求铁路罐车装油速度应满足式（1）要求。
???? VD≤0.8
???? 式中：V——油品流速，m/s；
????????? D——鹤管内径，m。
??? 某企业装车栈台采用小鹤管（内径100mm）加油。装车时同时开6个鹤位，装油4003/h，计算得出装油速度为2.36m/s，则VD=0.236，符合《导则》要求。但在鹤位不能同时开关的情况下，单个鹤管内的流速提高很大，容易形成静电危险。为此，该企业在每个鹤位设有限流阀（≯1003/h），则装油速度不超过3.54m/s，在《导则》要求范围内。
???? 该栈台没有初始流速控制措施（应在1m/s以内），在注油管未浸入液面前，存在静电危险。
??? 另一企业采用大鹤管定量密闭装车。采用双段阀控制初始流速，在注油管未浸入液面前流量满足要求。正常流量为60m3/7min，计算得出流速为4.55m/s，则VD=0.91，不符合《导则》要求，存在静电危险。
??? 以上两个企业的情况具有一定代表性。总的说来，小鹤管装车普遍流速较低，危险性较小，但应注意初始流速和鹤管不能同时开关造成的流速升高（大部分企业无限流阀）；大鹤管普遍流速超标，而且无类似双段阀的初始流速控制措施，应考虑加装消电器。
??? 另外，应采取以下措施，防止引起高能静电放电：
??? ① 鹤管、管道、槽罐等必须跨接和接地。
??? ② 操作人员应在上栈台的扶梯口处泄放人体静电。
??? ③ 装油前，必须检查罐车内部，不应有未接地的金属物体。
