在分析油罐由于静电引起的爆炸事例中，我们发现，大多数这类爆炸事故往往是在接地的油罐中发生的。众所周知，接地是消除静电的极好方法。既然油罐已经接地，为什么不能把静电消除？为什么还会发生爆炸事故呢？
关键的问题在于罐里面的汽油或者柴油是一种高绝缘介质，对于高绝缘介质内部所带的电荷不像金属带电那样，只要有接地就会立即放掉，而是需要一段时间才能放掉。也就是说，经过478．1秒以后，绝缘介质内部的电荷的衰减还不足原来所带电荷的三分之一。要完全把电荷放光，还需要一段时间。在这期间，如果接触导体，仍有放电产生电火花，发生爆炸的可能。有的高绝缘物质，它们的放电时间常数更长，达数小时甚至若干天。由此可见，像汽油这类高绝缘介质内部的电荷很难用接地办法一下子导走。
特别是有些油罐虽然有接地线，但接地线不符合要求，接地电阻很高。一旦在汽油流动摩擦带电将电荷带入油罐时，金属油罐内壁会感应出大量异号电荷，由于接触电阻比较高，金属容器内壁的感应电荷也不能及时向大地泄漏掉。油罐内壁所带电量是按负指数规律随时间衰减，如果对地电阻很大，则放电时间很长。在这个过程中，接地良好的导体碰到油罐，就有可能发生火花放电导致爆炸。
带电液面中的放电现象与金属电极间的放电现象不同，带电液面在靠近接地电极液面的电荷局部放电。当带电的液面中有绝缘的金属时，该金属积累电荷，有可能与接地油罐接触而发生火花放电，这种金属之间的放电，积累的电荷几乎一次放电，容易具备点火能量引起爆炸。
从以上分析可以看出，金属油罐如果没有良好接地，一旦带电后某种原因接地，有可能发生火花放电；即使金属油罐接地良好，油罐内部的带电介质的电荷也可能保持一段时间，如果遇到导体也有放电着火的可能。两者都会引起爆炸事故。
那么如何防止这类爆炸事故呢？
1．油罐要有良好的接地线，使油罐内壁的静电电荷及时导掉。定期检查其接地电阻是否合格，使接地一直保持良好状态。
2．对装罐油品的检测、采样或测温不要在输油过程中进行。要在输油结束后一段时间，等静电漏完再进行。对穿绝缘鞋、戴绝缘手套操作检测棒、橡皮管顶端的管头、连接不良的液面计，浮子等时要注意，不要碰撞接地的导体。
