?? 近年来，长岭分公司装油汽槽车的单车容量从最初的5m3发展到80m3，30m3的汽槽车已成为主流车型，出厂量也由每年的50kt发展到300kt，运输范围由本地区、本省延伸到广东、广西、湖北、江西、河南等省。石油液体产品公路运输高速发展的同时，由于各种客观、主观原因造成的事故时有发生，给国家和企业带来了巨大的经济损失。
??? 1 油品公路出厂现状
??? 我公司油品公路出厂原由放压罐区负责，每年出厂量在50kt左右，2002年4月建成公路出厂装置，溶剂油、汽柴油分别由2002年4月、2003年7月搬迁至此出厂。2004年出厂量为290kt，今年1~9月份出厂量为218kt，装车15000余台，预计全年装车出厂将达到300kt。
??? 目前公路出厂装置共有装车鹤位18个，洗车鹤位2个，出厂的品种13个，鹤位分布及2004年出厂情况如表1。
??? 2 公路出厂油罐车装车安全状况分析
??? 为了保障加油站的安全生产，国家不断强化安全法制建设和标准建设，如颁布的《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《危险化学品经营企业安全评价导则》、《安全生产许可证条例》、《液体石油产品静电安全规程》等法规对安全管理都提出了严格的管理要求。中石化集团公司也制定了相应的管理规定，如：《石油库安全管理规定》、《易燃、可燃液体防静电安全规定》。但是，尽管如此，油罐车着火、爆炸事故还是时有发生，总结这些事故的原因，主要有以下4点：
??? （1）静电危害
??? 油罐车在装油的过程中会产生大量的静电，如接地装置不完好或使用导电性差的材料装油，产生的静电极易聚集放电引爆装车过程中产生的混合油气。如：
??? 1996年9月22日，某厂发油台在为一油罐车装溶剂油时，使用的鹤管前端用衬胶消防水带替代，当接好接地线后，司机将鹤管放入油罐口，装油工检查无误后开始启泵装油，油品刚进罐内即发生爆炸，引燃了由消防水带替代的鹤管，导致大量油品喷溅到油罐车上，烧坏发油台部份设备，油罐车报废。分析事故的原因为：使用衬胶的消防水带做鹤管装油，其导电性几乎为零，鹤管插入油罐口后距罐底1.19m，装油时呈喷溅装车，加之接地线设置不符合技术规范，造成装油过程中静电聚集放电，引爆油蒸汽发生火灾。
??? 2002年12月26日，南京某石化公司一台外单位8t油罐车到硫回收装置回收污油，在装至2t左右，突然发生爆炸，罐体撕开，油罐车被烧坏报废。分析事故的原因为：槽车静电接地设施不完好，抽油泵出口使用衬胶的消防水带，造成静电聚集，导致可燃气体爆炸。
??? 为消除静电危害，公路出厂装置装车台采用磁力接头接地，将装车过程产生静电导入接地网，但存在磁力接头钢针磨损严重、油罐车表面油漆传导不良的现象，且静电接地未与装车实现联锁，不符合《石油库安全管理规定》第四十三条第9项规定。
??? 为减少装车现场油气，实现液下装车，目前在对密闭装车鹤管进行改造，但柴油敞口装车鹤管长1.3m，鹤管顶部在最小装车角度时离地面3.3m，槽车大小不一，小型车罐口离鹤底1.35m，离地面总高2.55m，装车时鹤管口离罐底0.8m，中型车罐口离鹤底2.0m，离地面总高3.4m，装车时鹤管口离罐底0.7m，大型车装车鹤管口离罐底在1.2m左右，均属于喷溅装车。
表1? 鹤位分布及2004年出厂情况表
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油品名称 | 鹤位分布 | 出厂量/t | 装车机泵额定流量/m3.h-1 | 装车线管径 | 备注 |
90#汽油 | H-2 | 12483 | 50 | DN80 | 密闭装车 |
93#汽油 | H-1、H-3 | 31226 | 50 | DN80 | 密闭装车 |
97#汽油 | H-4 | 9692 | 50 | DN80 | 密闭装车 |
柴油 | H-5、6、7、8、10 | 200267 | 50 | DN80 | 敞口装车 |
苯 | H-12 | 1437 | 50 | DN80 | 密闭装车 |
甲苯 | H-11 | 11018 | 50 | DN80 | 密闭装车 |
二甲苯 | H-9 | 12776 | 50 | DN80 | 密闭装车 |
6#溶剂油 | H-15 | 6965 | 50 | DN80 | 密闭装车 |
120#溶剂油 | H-13 | 7058 | 50 | DN80 | 密闭装车 |
200#溶剂油 | H-14 | 3193 | 50 | DN80 | 密闭装车 |
S1000溶剂油 | H-18 | 0 | 50 | DN80 | 密闭装车 |
S1500溶剂油 | H-17 | 0 | 50 | DN80 | 密闭装车 |
硫酸 | H-16 | 638 | 50 | DN80 | 敞口装车 |
??? 根据《液体石油产品静电安全规程》GB 13348-92第5.2.3条规定，采用顶部装油时，装油鹤管应深入到槽罐的底部200mm。装油速度宜满足V D≤0.5 之关系，其中 V为油品流速（m/s）、 D为鹤管管径（m），公路出厂装置采用的装车鹤管管径为0.08m，正常装车流速为2.76m/s，最大流速为3m/s，能满足式V D≤0.5 。
