原油外输工作是一项高风险工作，此项工作涉及的部门比较多，需要配合的人员也很多。为了更好的保障原油外输作业安全，降低原油外输作业风险，避免安全事故的发生。海洋石油102针对外输过程中应注意的安全事项，特地制定以下安全控制措施。
一． 制度保障：
针对外输风险高的特点，海洋石油102制度了详细的外输管理制度，并强调制度的执行，从管理上防范事故的发送。
二． 原油外输前的准备工作：
1. 每船外输前，根据外输日期和数量，外输监督制定当船此外输计划（包括步骤及进度）；
2. 外输监督每天向陆地以邮件的形式反映海洋石油102库存量的情况；
3. 每天早晚两次收集天气预报，发生恶劣天气时及时调整外输时间；
4. 确认防污染设备试运转，并处于良好备用状态；
5. 检查系泊缆绳和漂浮软管的完好性检查；
6. 惰气、透平及外输相关设备检查、试运转，确保所有设备正常可用；
7. 安排大马力拖轮配合外输作业，保证尾拖船舶发生故障时巡航船舶能马上替换；
8. 确认提油轮大舱含氧合格、系泊构件无缺陷。
9. 外输前由水手班对外输软管进行试压作业，试压合格后方可外输。遇到特殊情况试压结束后两小时内还未开始外输的，需重新对外输软管进行试压。
10. 外输软管连接前，安排值班拖轮捞软管做最后的外观检查。
11. 收集附近工程船信息，如有船舶在附近抛锚，提前通报海洋石油102作业情况，告诉可能产生的影响。并索取该船舶的锚位图，在准备外输前，再次安排值班拖轮到相应锚点确认，防止外输期间发生碰撞的风险。
二．原油外输前的JSA及协调会议：
原油外输作业前，总监负责召集系泊船长、引水、运销、商检 召开由系泊船长组织的外输前工作协调会议，通报外输计划，气象，海矿等情况，按照：“五想五不干”安全行为准则的要求来分析外输作业的风险，制定相应安全环保措施，明确各岗外输期间职责。
三．外输作业期间应做好以下几方面工作：
1. 外输期间停止一切热工作业，并由安全监督确认；
2. 外输作业前，中，后相应岗位应按照<外输作业检查确认表>中相应的内容进行检查确认，签名记录；
3. 机，电，仪，船系相关人员应坚守岗位，按时巡检，为避免海洋污染事件发生，重点巡检外输软管、计量撬块、泵舱及外输管线；
4. 外输作业期间，提油轮，拖轮，外输相关人员全部通讯改成专用频道；
5. 报务员在连接期间注意值守报房，及时通报FPSO船艏向；
6. 船尾值班员根据船长提供的潮汐表，做好艉部值班检查确认工作，尤其要注意换流期三条船的线性度，有较大偏差趋势时，及时呼叫拖轮调控拖带方向和拖力；
7. 船尾值班员加强瞭望，及时发现可疑船只靠近安全区，及时发现海面可疑漂浮油污等，一旦发现及时汇报；
8. 外输期间值班拖轮不得抛锚，必须全程巡航，加强海面瞭望，发现异常情况及时通知海洋石油102；
9. 当外输期间附近海域渔船较多时，通知渔政船现场值守。
四．其他安全措施
1、按照《浮式生产储油装置（FPSO）安全规则》要求配备，中控室内设有监控装置，可监控外输过程，有卸油关断装置，通讯采用高频，2个频道，设有压力表和压力传感器，并设张力仪测量主缆的受力情况。
2、海洋石油102外输作业人员均持证上岗，并且经过海洋石油102关于外输技术的培训，负责配载的人员持有稳性与压载技术培训证书，海洋石油102针对人员管理也制定了相应的管理制度（交接班管理）。
3、海洋石油102制定有《海洋石油102FPSO终端规则》该规则中明确了作业的限制条件，在环境条件不好的时候不进行外输作业。
4、为了减少原油外输溢油对环境造成影响，编制了具有可操作性的《渤中28-2南油田群溢油应急计划》，该计划里面明确了应急组织体系、溢油风险分析与预防措施、溢油事故的处置、溢油应急力量、溢油应急保障、溢油应急善后措施，并且该溢油应急计划中有明确外输的溢油风险，并且海洋石油102上配备了一定数量的应急回收设备，来降低溢油对环境造成的影响。
5、外输提油小组人员，由外聘专业人员担任，保障人员技能达到要求。
6、海洋石油102设有一套单点系泊检查装置，可以监测单点横摇纵摇角度和单点拉力。
7、海洋石油102还配备了AIS系统和扫海雷达系统，外输期间在安全半径内有船舶时能发出预警。
五、海洋石油102安全外输半径示意图
海洋石油102外输作业为FPSO串靠式。外输过程中FPSO、提油轮、外输尾拖轮三点一线，以1100m安全作业距离为半径围绕单点360°旋转。外输期间1100m作业半径内不能有任何影响外输作业的船舶、锚标等，否则可能引起撞击、刮蹭、外输软管断裂等事故，如上图所示。
