一、概况
12上101综采工作面在推进至距101-1切眼180m处时机尾位于最低处，机尾段比运顺低约2.5m，比工作面中部约低1.5m，采空区反水及顶板淋水将汇聚在机尾，影响工作面正常推进25m。为保证正常生产、设备及及的安全，特制订本措施。
二、危险源辨识
为保证顺利生产，需用装载机在机尾配合清煤，同时加大排水力度与机尾电机的防护。针对装载机清煤、排水等进行危险源辨识，以下的危险源在作业过程中需加以重点控制及防范，以此来保证作业人员及设备的安全。
序号 危险源及后果 等级 标准及措施
1 未检查作业区域的顶帮完好，片帮及顶板鳞片伤人。 中等 在工作面行走人员注意附近煤壁状况，发现有片帮及时处理同时确保帮网与顶网连接可靠。
2 机尾人员未执行“行人不行车”制度造成装载机撞人 中等 人员靠近行车区域，清煤期间专人指挥。
3 单体打设质量不合格，单体倾倒造成人员伤害。 中等 打设单体前必须将底板浮煤清理干净，防止装载机撞单体倾倒造成人员伤害。
4 排水能力不足机尾积水淹没电机造成设备损坏。 中等 提前在机尾电机周围加设沙坝防止积水淹电机。
5 开机前未彻底清理机尾单体造成铁器上系统。 中等 按要求码放单体；机尾工开机前认真排查浮煤中有无遗留的单体。
6 供电系统不完好，停电造成排水系统瘫痪 中等 排水电源采取双电源供电。
7 机尾端头架顶梁下扎造成顶梁压机尾盖板。 中等 提前移除机尾盖板上及顶梁下方的附属设施；机尾备道木防止支架底座下扎。
8 机尾端盘下浮煤过厚将端盘垫高致使支架无收缩量造成端头架不能前移。 中等 机尾每班配小装载机1台，每刀煤清理机尾浮煤；
9 设备检修不到位停产造成机尾积水量大 中等 加强设备检修与维护确保顺利推进；过低洼点期间尽量不限产以便快速推进。
三、安全技术措施
（一）排水保障措施
1、101回顺安装DN200排水管、DN150供水管各1趟，当涌水量大时将DN150供水管改为排水管应急，总排水能力约为300m?/h。
2、101辅运安装DN200排水管、DN100排水管、DN150供水管路各1趟，如工作面出现涌水大时将供水管改为排水管，总排水能力约为350m?/h。
3、工作面安装两趟DN102 PE管，将工作面的积水引至顺槽。
4、在工作面低洼点设置水泵，排水泵抽不上的积水通过运输机底链带到机尾，经反水板排至机尾，再集中抽排。
5、排水线路：工作面→101回顺/101辅运→12煤集中回风巷→12煤回风上山→12煤水泵房→12煤集中回风大巷→2#水仓→中央主运大巷→11-14采空区。
6、电源保障：排水高压电源采用双电源、低压双回路供电系统，保证工作水泵出现故障后备用水泵能及时开启。
7、水窝设置：在101-2切眼正对101-1回顺处、距101-1回顺20m处、距4#调车硐5m处设3个水窝,水窝规格按矿要求施工。
8、101回顺高压电源引自12上煤变电所G-18柜，在12#调车硐安装1台315KVA移变，低压馈出70mm?电缆供沿线水泵电源；101辅运高压电源引自12上煤变电所G-16柜，在18L安装1台800KVA移变，低压馈出70mm?电缆供沿线水泵供电。由移变列车315KVA移变馈出50mm?电缆供工作面排水，与18L移变电源形成两回路供电。
9、水泵设置：
⑴将机尾92、95架处4KW水泵换成7.5KW以加大排水力度。
⑵将工作面两趟102管改成向机头排水，独立接管排到辅运巷，以减轻机尾排水压力。
⑶机尾低洼点设1台45KW泵、2台7.5kw水泵、2台4KW泵独立接管到机电队水箱，并设1台备用45KW大泵。
⑷机头段前20架段布置7.5KW水泵2台、 4KW泵2台，机头-马蒂尔段布置7.5KW水泵2台、 4KW泵2台。
⑸机头端头架、破碎机及转载机处分别布置1台7.5KW、1台4KW水泵独立排水至辅运巷，其他各点根据积水情况安设水泵进行排水。
10、在101-2面加面撤排水管前，由生产办安排专业队伍在101-2切眼铺设2趟102PE管，以不影响机尾排水。加面后将该管路移至电缆槽侧面。
（二）防治水措施
1、为降低含水层厚度，减轻工作面排水压力，同时为101-2面初采做准备，提前在12上101主切眼施工3个探放水孔，在22207回顺施工6个探放水孔，使12上101面采空区水流向下方的22207回顺，以减少工作面排水量。具体见《哈拉沟煤矿12上101工作面探放水工程设计》。
2、为确保排水及时，101辅运巷18L处增设一趟排水备用电源及馈电，以防止停电造成积水。
3、日常维护检修两顺槽及工作面水泵管路及供电线路，确保排水系统畅通无阻，试转水泵，确保电源可靠，水泵完好。
4、水泵及开关电源线、管路必须吊挂整齐，包机到人，保证排水系统正常运行。
5、每班安排专人在机尾抽水，及时清理水泵周围的淤泥和杂物，防止烧泵。
6、在割煤过程中水位下降，必须把水泵吊起或放在脚踏板上，以免拉架时挤坏。
7、生产期间将运输机机尾反水板打开，使下链带水到机尾集中抽排。
8、因回顺位置较低，为防止积水损坏机尾电机，必须对机尾电机周围筑沙坝，并由专人看管。
9、距工作面20m范围内的积水由综采二队负责抽排，20m以外以外的积水由机电队组织抽排。并在机尾超前10m外筑沙坝，防止积水过深损坏电气设备。
10、当工作面发生水灾后，一方面及时向调度室汇报积极采取救灾措施，另一方面沿既定路线撤退，调度室要立即启动《哈拉沟煤矿安全生产事故应急预案》。
11、加强工作面抽排水管理工作，保证排水系统的运行正常、可靠。生产过程中要及时将工作面积水抽排干净。
12、现场作业人员要密切关注采空区涌水及顶板淋水变化情况，发现异常及时向矿调度室汇报并根据现场情况采取有效措施进行排水工作。
（三）装载机机尾清煤安全技术措施
1、机尾反水板打开会造成机尾浮煤堆积，需要装载机配合清煤， 装载机司机必须持证上岗。
2、入井前装载机司机保证车辆的完好。
3、为保证装载机通行，需将回顺单体改为2根/排，中间留3.0m的间距，两侧单体距帮1.2m，排距1.2m。
4、为方便机尾铺设排水管路，将机尾超前支护距离减至20m，检修班维护量为30m。
5、清煤人员及司机作业前检查、处理顶帮，消除隐患后方可作业。
6、机尾清淤排水工作人员及装载机司机必须严格执行“行人不行车，行车不行人”规定。
7、清煤前由机尾工移开装载机运行范围内的水管与开关及铁器，防止被挤坏。
8、装载机清煤期间，严禁人员靠近行车区域，必须由专人指挥。
（四）其他安全注意事项
1、超前维护工打设单体前必须将底板浮煤清理干净，防止装载机撞单体倾倒造成人员伤害。
2、开机前机尾工彻底排查浮煤中有无遗留单体以免造成造成铁器上系统，同时按要求码放单体。
3、过低洼点前需移除机尾盖板上及顶梁下方的附属设施（如定位分站、传感器接线盒等），以免支架下砸时顶梁将机尾盖板上的附属设施压坏，同时机尾备道木防止支架底座下扎。
4、为最大量减少机尾浮煤，每班配装载机1台。
5、加强设备检修与维护确保顺利推进，同时过低洼点期间尽量不限产以便快速推进。
6、根据工作面状况提前在机头段加刀，以便过低洼点时机尾加刀快速通过。
7、到低洼点前拉1次移变，以免在过低洼点期间拉移变停电造成机尾积水。
四、其他
其他未尽事宜严格执行《哈拉沟煤矿12上101综采工作面作业规程》、《综采设备操作规程》、《煤矿安全规程》及矿相关规程制度。
