一、概述
我矿现有系统为主斜井、风井开拓，技改井预计八月份动工，在技改井未竣工之前，风井在担负矿井通风的同时，需兼做提升、运送材料使用。为保证矿井生产在安全的前提下顺利进行，特编制本安全技术措施。请矿有关部门审批后认真贯彻执行:
二、专职安全管理小组
为保证安全技术措施的顺利实施，特成立专职安全管理小组。
组 长：马传昌（安全副矿长）
副组长：郭彦勤（安监科长）
成 员：岳增良、岳志能、陈国培
三、安全技术措施：
1、每班安排1名专职人员在风井管理风门。
2、在风井井口平巷地段安设一组风门，放料时首先打开第一道风门，待矿车进入后，立即关闭打开的风门。然后再打开第二道风门，以确保不出现风流短路现象。
3、提升时首先打开第二道风门，待矿车超过第二道风门后，立即关闭打开的风门。然后再打开第一道风门，矿车出井后两道风门关闭。以确保不出现风流短路现象。
4、严禁两道风门同时开启，造成矿井风流短路。
5、矿井通风科要随时对采、掘工作面通风情况进行实际观察和测量，发现问题，及时汇报处理。
6、在两道风门之间设置信号硐室，井口打点人员必须在硐室内发出信号，待矿车提升至两道风门之间时，发出停车信号，同时关闭第二道风门，后打开第一道风门，再放出提升信号使矿车升井。
7、 提升司机、摘挂钩工，必须由经培训考试合格的人员担任，持证上岗，并按章操作。每次开车前，提升司机、摘挂钩工必须认真检查绞车、钢丝绳、大钩、矿车的连接装置，阻车器必须保证完好，并随时处于关闭位置，否则，不得提升。斜坡提升必须按信号指令行车，严格按信号指令提升。斜井提升时，严禁蹬钩、行人。
8、运送物料时，开车前摘挂钩工必须检查牵引车数，各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。矿车掉道，必须立即向提升司机发出停车信号，禁止用绞车硬拉复位。提升过程中，在突然停电或发生其他故障时不能刹车太猛。严禁非绞车司机开车，不得盲目服从指挥，违章操作。绞车司机要坚守岗位，确因有事需暂时离开，要停电闭锁，禁超拉、超挂。严禁放飞车。
9、定期清理安全出口，斜井内的杂物，严禁在提升平巷、斜井内堆放一切物品，运送物料的矿车严禁搭乘人员，严禁扒车。
10、定期检查轨道的铺设状态和轨面的平整，严禁不同型号的轨道在同一线路上铺设，经常检查轨道各种扣件是否齐全、牢固，接头间隙是否变大。
11、安装一坡三挡装置，并定期检查其灵敏度和阻车性能，阻车装置必须经常关闭。
12、各种信号齐全、灵敏可靠，提升设备各种保护齐全。严格执行斜井行车不行人、行人不行车制度，禁止人员在运输道上行走。
13、动车之前，必须电话通知风井底人员，确认井下已准备好，由井底人员发出动车指令方可动车。
14、安装两组防跑车装置，并经常检查装置灵敏性、可靠性，确保能够正常使用。
15、加强钢丝绳的检查和维护，在平车场下放时，不要松绳过多，以避免车辆在突然下坡时造成对钢丝绳的冲击破坏。
16、加强矿车的检查与维护，发现底盘有开焊和裂纹时，停止使用。三链环与插销等联接装置要符合要求，不合格的不得使用。
17、本措施未提及的，严格按《煤矿安全规程》有关规定执行。
