一、概述
掘进一区即将进点施工62110S风巷，由掘进一区机电队负责在切眼掩护巷安装2套2*18.5KW局扇，为了确保在局扇转运、安装过程中的安全，特编制此措施，经审批后贯彻执行。
二、现场示意图（后附）
三、施工程序
将装有局扇的叉车利用18.5KW回绞打运至5210轮眼上口；
利用5210轮眼上口的40KW绞车将装有局扇的叉车打运至62110S底板巷；
局扇卸车；
将位于62110底板巷处的一部7.5KW回绞开至1#位置；
将局扇装托子，利用1#、2#回绞接力分批次将局扇及其开关转运至切眼掩护巷上口处；
利用手拉葫芦将局扇牵引至安装位置处；
将局扇吊挂在顶部专用起吊锚杆上；
对局扇接火；
局扇调试。
四、安全技术措施
1、施工前必须认真开好班前会，由施工负责人贯彻本措施，施工负责人要对施工人员合理分工、明确任务，要组织好人员带齐施工所需的材料和工具提前到达施工现场。
2、参加施工人员要做好联保、互保，注意工友间的协调合作。
3、施工前班队长或带拨人要检查沿途地点的顶、帮支护，发现问题，及时处理。找顶时，施工人员站在找顶处后方，用不少于3.0米长的长柄工具进行，找净活矸（煤），顶板、帮处理安全后，方可通过。找顶期间，班长或队长必须指派专人进行监护，观察顶板、两帮情况，并始终保持退路畅通安全，发现问题及时撤人。
4、施工前应对局扇转运路段进行清理，确保道路畅通。
5、局扇转运至62110S底板巷后，可使用绞车转运，也可人工转运至切眼掩护巷上口。
6、1#位置：62110S底板巷上山小斜巷上口；2#位置：62110切眼掩护巷上口锚硐处。
（一）7.5KW回绞自挪移安全技术措施
目前5210轮眼下口有一部7.5KW回绞，利用自挪移的方式挪移至1#位置。
自拉自前要对拉运道路进行清理，确保道路畅通，绞车在挪移过程中不会翻滚。
3、绞车自挪移时，要实行封闭式管理，在挪移地点两端拉网安设专人警戒，除绞车司机外，其他人员严禁进入。
4、绞车自挪移前要确保电缆长度足够。
5、绞车自挪移时绞车滑头利用大鼻螺栓固定在顶部专用锚杆上，要确保固定牢固。
6、自挪移时绞车司机站在后方操作，与绞车保持不低于5m安全距离，绞车司机要注意观察绞车运行情况，发现绞车倾倒或抵、碰大物件时要及时停车处理，处理前要将绞车开关停电、闭锁、挂牌，处理好后人员进入安全位置后方能继续挪移。
7、警戒人员距离固定绞车大绳的锚杆至少保持10米以上距离。
8、绞车司机必须持证上岗。
（二）7.5KW回绞拉运安全技术措施
由于62110底板巷无轨道运输系统，为了减少劳动强度，确保安全，准备利用1#、2#位置的两部7.5KW回绞接力，分批次将局扇装托子拉运至切眼掩护巷上口，往返时人员使用棕绳拉空托子。两侧严禁有人，下山拉空托子时，必须采取前拉后留的方式，前方人员要与托子保持5米以上的安全距离。
7.5KW绞车固定方式：4根底盘固定地锚，一根稳绳地锚，使用4分及以上钢丝绳成“八”字型固定在稳绳锚杆上，绳头不少于两幅配套绳卡。
局扇装托子后要使用双股8#铁丝或者钢丝绳捆绑牢固。
联系方式：矿用无线对讲机。
拉运时实行封闭式管理，在拉运路段两端拉网安设专人警戒，绳道内严禁有人。
由于拉运距离较远，为了观察托子运行情况，安设一名人员手持对讲机，站在托子后方观察拉运情况，有异常要及时通知绞车司机停车。
6、提前将两部对讲机调至同一频道，确保拉运距离内通话清晰，然后利用对讲机联系好后方能开车，观察时要始终站在托子后方5米距离内。
7、使用7.5KW回绞拉运前要认真检查绞车生根、绞车大绳完好情况、绞车滑头与托子固定情况、托子内局扇稳固情况，确认一切正常后方能走勾。
8、绞车司机必须持证上岗。
（三）使用手拉葫芦起吊安全技术措施
1、起吊局扇必须使用3T及以上吨位手拉葫芦，使用4分及以上钢丝绳头，葫芦与钢丝绳头、锚链连接的钩头必须有防止钢丝绳、锚链脱落的装置。
2、使用手拉葫芦起吊局扇前，必须对手拉葫芦进行全面检查，检查各种部件是否齐全、灵活可靠，发现问题及时处理。严禁手拉葫芦带病起吊设备，严禁使用不能自锁的手拉葫芦，并对钢丝绳头、起吊锚杆及其它物件认真检查，钢丝绳头不能有锈蚀、断丝现象，人员挂葫芦时，葫芦正下方严禁站人，防止葫芦掉落伤人。
3、起吊局扇必须使用Φ20mm专用起吊锚杆（或以上），长度不得低于2200mm，锚杆深入坚硬岩层不低于1米。
4、起吊局扇作业场所周围5米范围内不得有妨碍起吊作业的设备和材料，并保持退路畅通。
5、在整个起吊过程中，必须安设专人指挥和专人观察顶板及起吊点状况，发现安全隐患要立即停止作业，并采取措施待隐患排除后方可继续工作，起吊要均匀慢拉，防止设备打滑或突然落下。
6、使用2台或多台手拉葫芦时，在起吊过程中必须保证同步起吊，严禁作业人员行动不一致，以防局扇一端下沉伤人。
7、起吊局扇时，局扇下方、局扇可能滚落方向、局扇可能摆动方向及手拉葫芦可能断裂弹伸方向严禁站人和有人员通过，严禁施工人员利用身体任何部位对局扇施加作用力来校正重物起吊或下放的方向，可提前绑好棕绳，通过牵引棕绳调整物件方向，也可使用钎子等长物件抵重物来调整方向，在此期间人员不能站在物件摆动方向。
8、单链起吊时必须将尾链系好的扣（至少双扣）与主链用螺栓或销钉销好，防止散扣、滑链，确保捆绑牢靠，葫芦载荷必须减半使用。
9、局扇在起吊过程中无特殊情况，不得中间停止作业，指挥人员和操作人员不得离开岗位，若遇紧急情况，人员需离开时，手拉葫芦的小链必须系牢。
10、起吊过程中发现葫芦链打滑、松脱，葫芦卡死、棘爪打滑必须先将有问题的葫芦大小链栓牢，然后用新葫芦替换，在起吊链带牢设备（重物）确认安全后，才可将问题葫芦拆除。
11、登高2米以上时，施工人员必须佩带合格的安全带并生根牢固，安全带的使用严格执行“高挂低用”原则，登高作业地点正下方严禁站人，同时登高作业的施工人员所携带的工具栓挂在身上，以免工具坠落伤人。顶板高度较高的情况下，必须提前系好安全带，使用人字扶梯、脚手架登高，人字扶梯或脚手架必须有人看护。
（四）卸车安全技术措施
1、 卸车施工前，必须在车辆前后5米及岔道口设置警戒网，并在轨道上设置临时阻车器（用道木打成“十”字型）。
2、卸车前，必须用三棱木把矿车的前后轮对掩牢。
3、 人员抬起物件卸车时，必须口号一致，轻起轻放，严禁野蛮装卸，严禁将手或身体的任何部位置于物件与矿车之间的夹缝内。
4、 使用葫芦起吊卸车时，重物被吊起后，把矿车从重物下方拉出，并用三棱木将车辆前后轮对掩牢，再缓缓松葫芦将重物落至地面。
5、卸物件时，人员在推（或拉）车辆时，严禁身体的任何部位伸入重物下方。
6、卸车时人员要站在开阔地带，使用手拉葫芦起吊严格按照上述起吊内容执行。
（五）人工转运安全技术措施
1 、 人工转运前要派专人对转运路线及巷道环境进行检查，确保路道畅通。在安全间隙不足的地点，严禁人力抬运，必须使用葫芦顺地拉运。
2、抬扛物件时，必须使用正规抬扛工具，可使用扁担、2吋及以上钢管等，严禁随意使用强度低的板皮、细木棍等抬扛物件，杠子的长度能够确保人员在抬运物件自然行走时，脚不能伸入重物下方。
3、2*18.5kw对旋局扇总重量为800KG,抬运前将局扇拆分为三部分，使用抬龙扛的方式，人员不低于8人，抬杠工具强度要足够，局扇与抬扛工具要使用者3分以上钢丝绳固定牢固。
4、转运过程中，要思想集中、步伐稳健，协调一致，扶稳并看清脚下，防止滑倒伤人。叫清口号，防止碰手碰脚。转时必须时刻注意前方，发现前方有人必须通知其躲避，道路有障碍物必须提前清除，并注意防止巷帮锚杆、锚索、锚网等物体挤伤、刮伤人。
5、两人或多人一起抬运时，动作要协调一致，要顺肩，动作要缓慢，放下时要打好招呼，要先放一头，且附近不准不人，不准盲目乱扔。
6 、人工顺地窜物件，物件前方严禁有人，严禁把身体任何部位置于物件下方，必须口号一致，动作协调，并提前呼号，防止碰人。
7、所有局扇部件转运至切眼掩护巷上口时，要进行组装，将所有固定螺栓上齐，并紧固到位。
（六）62110切眼掩护巷葫芦挪移局扇安全技术措施
所有局扇转运至切眼掩护巷上口后，需使用手拉葫芦将局扇顺地牵引至安装位置处。
可使用帮、顶部的支护锚杆、锚索牵引，严禁使用支护锚杆、锚索起吊重物。
手拉葫芦链要与局扇捆绑牢固，并将尾联系好的扣用销钉可靠连接。
操作时，要在切眼掩护巷入口处，及安装地点向下15米处拉网警戒。
操作时人员要站在外口安全间隙大位置处，人员始终站在局扇侧后方，下方严禁有人。
所有部件牵引到位后要使用钢丝绳固定在帮部，防止下窜伤人。
（七）安装局扇安全技术措施
1、局扇安装在切眼掩护巷P4测点前后5米处，机电队负责吊挂位置处标记起吊锚杆位置，每组局扇标记4根锚杆位置，由生产队负责打起吊锚杆。
2、斜巷起吊局扇前，必须使用4分及以上钢丝绳将局扇固定在帮部锚杆上，进行留绳。
3、起吊2.18.5KW局扇必须使用双台葫芦，起吊前必须对局扇的连接螺栓进行检查，确保固定螺栓牢固可靠，起吊前必须对局扇进行留绳。
4、起吊局扇前，在作业地点前后5米处拉网、挂牌（或使用专用警戒网）警戒，闲杂人员严禁进入。
5、使用2台手拉葫芦配合起吊局扇时，必须仔细检查作业环境、葫芦生根、局扇捆绑固定是否符合要求，并确保局扇各缝合螺栓固定牢靠后将局扇吊离地面200mm左右，暂停起吊，再次检查确认各连接处是否可靠，如果局扇出现倾倒、晃动，必须重新栓挂手拉葫芦链的位置，确保起吊时局扇不倾倒、晃动。手拉葫芦链捆绑局扇牢固可靠后，必须将手拉葫芦链系好的扣用螺栓或销钉销好。
6、起吊局扇时，拉葫芦人员要站在局扇侧后方开阔地带安全位置，同时与局扇保持1米以上距离，局扇下方、局扇可能滚落方向、局扇可能摆动方向及手拉葫芦可能断裂弹伸方向严禁站人和有人员通过。
7、局扇起吊到合适高度后，局扇两端高度必须一致，使用4分及以上钢丝绳将局扇两头固定在局扇专用起吊锚杆上，钢丝绳头使用不少于2副配套的钢丝绳卡固定，固定绳卡时人员严禁站在局扇正下方，若巷道高度较高，使用人字扶梯或三脚架在局扇侧面固定绳卡，固定绳卡时两台葫芦小链必须系牢并用螺栓可靠连接或者拉葫芦人员不离开岗位，防止葫芦滑链伤人，确保绳卡固定牢靠后方能拆除手拉葫芦。
8、吊挂局扇的钢丝绳必须完好并涂有防锈油，严禁使用断丝、锈蚀、打结的钢丝绳吊挂局扇。
9、局扇必须符合“三专两闭锁”安装要求。
（八）B10联巷上山和62110轮眼打运安全技术措施
1、B10联巷长约15m，最大坡度14°，采用18.5KW回柱绞车牵引，七分钢丝绳；62110轮眼总长118m，最大坡度24°，40KW内齿绞车牵引，七分钢丝绳。
2、由于B10联巷上山轮眼较短，为提高打运效率，可采用人工往下拉钩头:人拉钩头过程中，信号工观察人员及绞车运行情况，如有异常打点停车，进行处理后方可工作。
3、拉钩头人员要慢拉、慢走，确保自身安全。
4、轮眼打运警戒后附图。
5、斜井信号把钩工、绞车司机各岗位人员必须持证上岗、按章操作。
6、严格执行斜井“行车不行人、行人不行车”及矿《斜井封闭管理有关规定》。
7、使用绞车前，绞车司机认真检查绞车基础、生根锚杆、地锚、压车柱是否牢固，发现问题及时汇报处理，信把工检查钢丝绳、声光信号、滑头、保险绳、一坡多档、轨道、地滚、照明及安全环境，确认无问题方可工作。
8、一坡多档必须置于常闭状态，只有当车辆挂好钩头及保险绳通过时方能打开，车辆通过后应及时关闭。
9、信号把钩工挂车前要认真检查车辆的轮对、钩头、箱体、底架、销链、卡栏销及装载情况，无问题方可摘挂车辆，摘挂钩时要先用掩板先把车辆掩住，人员应在巷道较宽处一侧，距轨道外侧200mm以上，严禁站在道心内摘挂。
10、挂车必须使用经检验合格的专用销链安装可靠的防脱销，严禁用使用其它销链挂车。
11、摘挂车辆人员必须站在轨道外侧较宽的安全处，严禁站在道心摘挂；挂车要先挂滑头后挂保险绳，摘车要先摘保险绳后摘滑头，上口摘挂车必须在自动复位保险档以外且自动复位保险档处于关闭状态，车辆停稳后方准摘挂车，严禁摘跑车。
12、打运物料不得超宽、超高、偏载，不准串车提升。用平车、叉车打运物料，必须确保捆绑牢固，打运前对紧固绳卡进行再次预紧。
13、斜巷走钩前，上口绳道严禁停放其它车辆，上、下口必须拉网、设警戒，信号把钩工进入信号硐室，警戒人站在警戒图所示位置，严禁其他人员进入斜井封闭管理区。
14、信号为“1”停、“2”上提、“3”下松，车辆挂好后确认无问题，上、下口信号工用信号联系好，上口信号工方可向绞车司机发开车信号。
15、绞车司机在接到信号工的开车信号，确认无问题后按信号开车、按信号停车。绞车走钩时，司机密切关注绞车运行情况、钢丝绳受力情况，发现异常应及时停车，待故障排除确认正常后，方可恢复运行。
16、车辆运行接近上、下口20m处要减速慢行，上、下口停车位置要提前设置好专用掩板，车接近停车位置要及时发停车信号，防止车轧滑头。
17、提升信号发出后，无特殊情况不得废除已发信号；确须废除已发信号时，信号把钩工应先发停止信号，并同司机进行联系说明情况之后再发出所需信号，司机对信号确认无误后方可启动绞车。
18、信号把钩工应严格按照操作规程操作，做到“五不挂”，即：安全设施不齐全不挂；信号联系不通不挂；超挂车不挂；重车装得不标准不挂（矸石车不得超过7分车）；斜巷有行人不挂。
19、发信号前必须对钩头、插销、保险绳等做全面检查，确认连接正确无误后方可发信号开车。矿车插销严禁用木棍、元铁等代用品代用。
20、摘挂车辆后的钩头、销链、保险销必须放在轨道外。
21、严禁蹬钩、扒车。
22、处理掉道车严格按《平、斜巷使用起道机、千斤顶处理掉道车辆管理规定》执行
（九）人力推车安全技术措施
1、人力推车，推车人必须带好矿灯，只准在车的后方用力推车，推车时严禁将手扒在车沿上，以防矿车遇到障碍时矿车内的重物伤及手指，推车时严禁站在运行车辆的前方及两侧，严禁在车辆前方用棕绳等拉拽车辆。
2、同向推车的间距，在轨道坡度小于5‰时，不得小于10米，坡度在5‰～7‰之间时，不得小于30米，坡度大于7‰时，严禁人力推车。
3、推车时必须时刻注意前方，并派专人随身携带哨子在前方20m巡视，遇行人、过岔道、弯道、硐室出口、巷道狭窄处、过风门等地点要放慢车速并提前发出警号。
4、推车接近风门时，必须及时停车，打开风门后方可推进，并及时关闭风门，严禁用车辆撞开风门，严禁两道风门同时打开，推车人员要注意观察，不得损坏“一通三防”设施。
5、严禁放飞车、扒车、蹬车。
6、推车人员要随身携带掩板，停车时要提前放置掩板，车辆停稳后要确保车辆前后轮对用掩板掩牢，严禁掩飞车。
