目前轨道上山个别支架因压力较大，导致巷道高度不够，支架棚腿变形，经矿领导研究决定，特对变形支架进行推修。为使此项工程能够安全顺利进行，特制定安全技术措施如下：
一、 开工准备
1、开工前，检查有关工种所需各类工具、材料、器材等是否备齐，其材质、规格等是否符合规定要求。
2、 检查所用风路管线等是否完好，若有问题应及时排除。
3、 预先对所需维修支架及上下各5棚巷道用单体柱进行加固，每棚不少于2根，严防冒顶事故发生。
4、要求施工的人员必须有丰富的巷修经验，且责任心强的人员担任。
5、要求参加施工的所有人员施工前必须认真学习此项安全技术措施。
6、技术科负责对所维修结束后的工程质量进行验收，对不合格支架，除责令其返工外，并按《工程质量管理实施细则》进行处罚。
二、推修顺序：
1、管线保护：重点是保护好电缆线、管路以及高压电缆，必须用108钢管从中间破开，套住电缆后用事先焊接好的螺丝固定，放到巷道的一侧，距帮不低于0.5米，并挖槽覆盖。管子的两端必须用软质材料对电缆加以保护，预防管头割伤电缆。长度距待修点不小于10米。
2、加固：先把待修段进行拉杆，可用2.4米长的π型梁或矿工钢配合单体柱均匀打在工钢棚梁口处(一梁三柱），每侧加固长度不低于5米。
3、若遇到超高巷道（高于2.5米）时，必须用加长柱腿，临时支护的单体柱必须垫柱靴；临时支护必须用绳套链接，预防滑到。
4、打喷浆层：要求用风镐打落喷浆层，一次只准打开一个帮花，预防造成片帮。
5、打穿楔：施工时由上向下逐棚进行，先在原支架上打上穿楔，穿楔间距不得超过0.4米，长度不低于1.5米，然后再拆出支架进行扩顶换梁，支架提起高度不得超过原支架高度0.3米。顶扩够后，用单体柱把新梁托起，顶背紧背牢后，再扩两帮。
6、扩帮：顶部备好后，再扩二帮，扩帮必须由上向下进行，防止片帮。
7、支棚：两帮扩够后，站腿，把新梁托起戴好，正棚、背帮。
8、移梁：修理依次逐棚进行，及时前移π型梁或工钢，搞好临时支护。
9、清理：及时清理巷道内的浮煤、矸石及杂物，严禁矸石和煤混装。
三、技术要求：
1、 维修后巷道净断面：上宽：2.6m,下宽：3.7m，高：2.5m，断面积为：7.88㎡。12号矿用工钢，梯形支护。
2、 棚距中至中400mm，棚腿扎角75°。
3、 严格按中线施工，顶梁上中心与巷道中线一致。
4、 顶、帮要背严背 实，无漏煤、岩现象。
5、 川杆打帮打顶，川杆直径不小于5公分；每帮不少于8根，顶不少于8根，要均匀布设，并要打直打牢，前后形成一条直线，严禁窜上错下，杂乱无章。顶、帮必须用稍子填满，外面用塑料网片铺展打牢；柱后、梁上距煤（岩）壁超过15公分者，必须用坑木方紧背牢。
6、 维修后支架严禁出现前倾、后仰、推磨、打戗及黑黑明明等情况。
7、 严格工程质量管理，首先由施工人员负责对维修好的支架进行自检，再有技术科人员验收，不合格支架必须及时返工，否则按《工程质量管理实施细则》进行处罚。
8、 巷修结束后，做到工完料净，场地清，并及时恢复吊挂该段缆线。
四、安全措施
1、施工前先检查支架周围的支架状况，根据实际情况进行加固。
2、严格执行“敲帮问顶”制度，并指派专人负责此项工作，施工人员应听从命令，做到相互配合。
3、在工作中必须思想集中，对顶帮要勤审勤问，防止片帮、冒顶、支架倒塌等事故发生。
4、维修支架时，必须安排专人看顶，发现异常，立即撤出人员，汇报处理。
5、施工期间身后退路应保持畅通无阻。
6、维修时邻近不准有人做其它工作，人员通过时必须先取得维修人员同意。
7、煤及杂物要及时清运，保持巷道断面，不得影响通风及行人安全。
8、维修前应预先准备好铁蹬（或脚手架）支稳牢靠后，方可上人作业，并设专人看护。
9、维修人员应固定，严禁私自调换。
10、安检人员要加强现场监督和巡视，对在施工中发现的“三违”人员，必须严肃处理。
11、现场通讯设备应保持畅通。
12、所有单体柱必须升紧，并经常检查，发现松动及时处理。
13、梁上腿后，严禁空帮空顶，如有空隙，加方木垛并用稍子背严背实。
14、认真检查支架周围及两帮情况，无异常时，方可拆除临时支架。
15、要求使用的风动工具，接头必须用铁丝连接牢固，防止脱落伤人。
16、施工期间必须加强瓦斯检查工作，严防瓦斯事故发生。
17、维修期间杜绝一切提升。
18、本班工作结束后，必须清理巷道的积煤、杂物，保证轨道上山的正常提升。
19、施工结束后，拆除所有临时支护，把煤、矸及剩余物料清理干净，做到功完料净场地清。通知电工检查管线有无损伤，确认无误后，方可由施工单位进行恢复吊挂。
五、提升安全措施：
1、在使用绞车提升时，要求绞车司机、信号工、把钩工均应经过矿机电队的专业知识及技能培训，方可上岗。
2、接班时应详细检查信号系统和全部保险装置以及轨道的畅通情况，正常时方可工作。
3、绞车司机在工作期间应集中精力，开车要听清信号，送上红灯，按指令进行；运行中双手不得离开手把，更不得离开工作岗位。
4、信号工必须做到听清、看清、打清信号；严禁私自变动信号；运行中发现异常情况，要及时发出停车信号。
5、把钩工在挂、摘车时应一律打停点；挂车前要先检查车辆数目、装车情况是否合格，一切正常才能打点；不得提升超挂、超长、超宽、超重或捆扎不牢的车辆。
6、提升时，禁止任何人通行，要求把钩工、信号工切实负责，严格执行“开车不行人，行人不开车”制度。
7、提升“四保险”设施要求齐全，并保证趟趟使用。
8、除放提车外，保险杠一律关闭。
9、处理掉道时，严禁猛拉、猛顶，不准放溜车上道。
10、在提升过程中，人员不得随意跨越、踩踏钢丝绳，且严禁行人蹬钩。
11、要经常检查钢丝绳的磨损状况，发现断丝数目超过《规程》规定时应及时汇报处理。
六、管道缆线防护措施
1、到达工作地点后，先检查巷道的支架、顶、帮，及通过巷道的电缆和风水管路，并按要求妥善遮护，防止矸石砸伤。
2、维修时要求对动力电缆与通讯信号电缆分开保护。
3、电缆停电后要下放在巷道一侧，尽可能远离巷帮且与轨道距离不得低于0.5米。放置要求用Φ108mm管子从中间破开套主电缆，并用焊接好的螺丝固定。
4、依次将电缆用管子保护好，螺丝拧紧放置在巷道一侧。施工地点前后覆盖长度不低于5米，防护管两端及管接头处用编织袋或其它软材料封堵，防止管口切割电缆。
5、对管路进行落地处理，并在管路上方铺设皮带或其它软质材料（4米长3块）加以保护，维修过程中，对管路托架要统一存放，不得乱丢。
6、待维修结束后，由机电队负责对所有电缆、管线及设备进行认真检查，如发现有破损及其它问题时，要及时进行修护处理。
7、本措施不足之处均按照?煤矿安全规程?规定执行。
七、事故预案：
1、 维修前，应准备好不少于20根的坑木、10根单体柱及足够量的稍子、穿楔，放置在距作业场所20m的地方，以备冒顶时急需。
2、 在维修过程中，若发现压力过大或支架变形严重，有冒顶危险时，应立即撤出人员，并及时报矿调度室，现场人员要充分利用备用材料，进行抢修。
3、 值班矿领导可根据现场事故状况，启动顶板事故应急救援预案。
