| 登勾工共有9项危险源，其中重大风险的危险源有1个。 |
| 序号 | 危险源及后果 | 等级 | 管理标准及防控措施 |
| 1 | 安全人车在下放时，由于大绳断绳，防跑车闸没有落下，发生跑车伤人事故 | 重大 | 每班在挂车时，首先要对车体做一次全面检查，必须做一次安全闸落闸试验，试验后确认防跑车装置灵活可靠，方可挂车运行。同时要把每班检查试验结果做好记录。 |
| 2 | 安全人车在运行时由于安全插销的保险卡爪没有到位造成脱勾跑车 | ?中等 | 每班拉车前必须严格检查矿车连接装置，确认安全后方可拉车。 |
| 3 | 安全人车的保险绳是第二道防跑车保护措施，没有挂保险绳容易发生跑车事故 | 中等 | 每个班挂安全人车时，必须挂好保险绳，确认无误时方可拉车。 |
| 4 | 在巷道坡度大于7‰时推车，容易造成跑车事故 | 中等 | 在巷道坡度大于或等于7‰时严禁人力推车，在巷道坡度小于7‰时严禁放飞车。 |
| 5 | 调运物料串车时未检查连接装置会造成严重炮车事故。 | 中等 | 调运物料前必须检查串车连接装置，确认连接可靠后，方可拉车。 |
| 6 | 工作前未检查声光信号完好，工作中停车时停不了，造成撞坏设施或伤人 | 中等 | 登勾工在工作前先检查巷道内设声光信号确认灵活可靠，严禁在声光信号失灵的情况下拉车。 |
| 7 | 未对道岔检查，使车辆进入非行驶车道造成掉道事故 | 中等 | 把钩工必须检查好道岔方向后，确认无误后方可行车。 |
| 8 | 串车行驶中，登车，扒车，车辆随时会掉道伤人 | 中等 | 登勾工在工作中严禁登车、扒车并严禁他人登车、扒车。 |
| 9 | 用木板掩车，容易发生因木板脱落跑车 | 中等 | 登勾工在掩车时必须用专用掩车工具掩车，严禁使用木板和其他物件掩车，各个作业地点应配备齐掩车工具。 |
| 本岗位可能存在的不安全行为 | 1、把钩工在未检查钩头和钩头30米内绳子的磨损情况下挂车提升人员和物料。 ? 2、通过风门时两道同时打开。 ? 3、放飞车、用木板掩车。 ? 4、车未停稳挂链。 ? 5、超高超宽件硬撞过风门。 ? 6、车辆回线时不搬道岔。 ? 7、甩车时直接拔链。 ? 8、非把钩工蹬钩。 ? 9、车辆停止在两道风门中间。 ? 10、不使用挡车器和挡车器联锁装置。 |
