斜巷处理掉道车辆安全技术措施
1、斜巷车辆掉道，信把工要及时发停钩信号，绞车司机立即停车。
2、绞车司机必须监守岗位集中精力，手用力拉紧制动闸把。
3、出现车辆掉道，工作人员应及时通知跟班班队长，班队长要立即组织人员准备齐拿道材料、工具，现场指挥拿道。
4、班队长要先查看现场，车辆的销链连接、保险绳可靠、卡兰销齐全，明确信号传递方式(如喊号、摇灯等)，现场要按专职信号工，信号工必须按班队长的指令及时发送信号，上下口信号工要及时准确传递信号，绞车司机按信号指令操作。
5、处理车辆掉道前必须先紧绳，保持钢丝绳涨紧。
6、先用撞楔插在掉道轮对下方，撞楔下接垫板与轨道密贴结实，撞楔的另一头超出轨面50mm以上，两边轮对撞楔均垫好，人员躲到车辆上方安全处，班队长检查确认无问题后，方可发提(松)车指令，车辆运行上道，班队长发停车指令。
7、绞车司机接到提(松)车指令后，启动要平稳，运行要缓慢，停车要及时。
8、车辆上端轮对掉道紧绳后也可采用千斤顶支车拿道，先在掉道车辆上端钩头与轮对间穿通板接实底梁，操作千斤顶支起矿车注意及时补充通板，当上边轮缘超出轨面停止，人工用力推车辆上端至轮对对准轨面，落千斤顶及时抽出妨碍落车的通板至轮对落实在轨面上，搬出千斤顶抽出余下通板。
9、斜巷处理掉道车辆必须有班队长现场指挥，斜巷上下口有专人警戒，拿道人员要在车辆上方安全处，车辆下方及两侧严禁站人。
10、掉道轮对未垫好，严禁硬拉强行复轨。
11、斜巷车辆如下端轮对掉道，严禁用千斤顶支撑车辆下端钩头拿道。
12、车辆上道后，及时清理好现场环境人员躲到保险峒等安全处，班队长查看确认无问题，信号工才准发开车信号。
13、拿道人员严禁蹬钩头、扒车、跟车上下。
二十六、电机车使用及安全防护措施
1. 电机车司机必须由经过专门培训合格的司机担任，并做到持证上岗。
2. 电车使用过程中，树立“掉道就是事故”的安全意识。当电车或矿车掉道时，应立即汇报调度所，并查明原因，如轨道质量差联系钉道队整治轨道;如操作不当，下次规范使用。处理掉道必须由班长以上干部现场处理(处理掉道按附录要求操作)。
3. 电机车经过安全间隙小的巷道、弯道、以及轨道质量差地点时，押车工必须在前方示警，警告行人注意安全，并告知行人在安全宽敞地点等待电车通过或停止电车让行人先行。
4. 当行人经过有安全间隙小的巷道、弯道及三岔门时，当电车通过时，必须停止行走，站立安全宽敞处等待电车通过。防止被电车挤伤或矿车掉道伤人。
5. 电车使用过程或人工推车时，电车使用前、推车前、拨道岔时严格执行“手指口述”。
6. 人工推车时，矿车停放时必须用板皮或掩车板将车辆稳住，严禁用矸石掩车，严禁将矿车停留在有坡度巷道中。当巷道坡度超过千分之七时，严禁人工推车。
7. 推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。
8. 运输采用电瓶车运输，电机车司机必须由经过专门培训合格的司机担任，并做到持证上岗。开车前要认真对机车照明情况，刹车装置等进行安全检查。
9. 电机车必须在列车前端牵引行驶，严禁顶车行驶(除调车或处理事故外)。
10. 电机车必须前有照明，后有红灯。
11. 司机不得擅自离岗，在开车前，必须发出开车信号，机车在运行中严禁将头或身体探出车外。司机必须遵照信号行驶，严禁闯红灯和冒进信号。
12. 机车接近巷道交叉口、峒室出口、弯道、岔道、坡度较大处或噪音较大处，以及前面有机车或视线有障碍时都必须减速、并发出信号，有危险时必须立即停车。从支巷进入大巷时，必须减速，发出信号并设置出车警戒。
13. 停车时，司机必须切断电动机电源，将手把闸闸紧，打开前后灯离开机车时，必须将手把取下，随身携带，严禁他人随意开车。
14. 要注意与摘勾工的联系，要求摘勾工思想集中，只有车停稳后才能摘挂勾，严禁摘跑勾。
15. 严禁追尾、两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶，必须保持不小于100米的距离。
16. 电瓶车必须定期进行检修维修，保持完好，不得带病工作，电瓶充电必须有专人负责。
17. 所有电机车必须有驾驶棚。
18. 机车进出大巷，司机必须先与运输调度联系并签字征得同意后方可进出。
19. 机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用机车。发现隐患及时处理。
20. 矿车与机车及矿车之间用销链连接好，严禁放飞车、抵散车。
21. 电机车、矿车掉道时必须用起道器恢复上道，严禁用电机车强拉上道。
22. 回风道使用电机车按以下规定执行：
(1)电机车必须配备车载式甲烷断电仪或便携式甲烷检测报警仪。
(2)在风流中的瓦斯浓度超过0.5%时，必须停止电机车运行;在风流中的瓦斯浓度超过0.7%时，切断电机车电源。
23.电机车在过风门时，按以下规定执行：
(1) 在到达风门前电机车必须停稳，待押车工将风门打开后方准经过风门。
(2) 经过风门后，必须待电机车停稳后方可将风门关闭。
(3)风门必须一道一道开启，严禁两道及以上同时开启。
24.电机车运输时，发生电机车或矿车掉道，按以下规定执行:
(1)发生掉道时，电机车要及时停车并刹紧，在掉道车辆两端5m处设临时阻车装置。
(2)及时通知跟班班队长，班队长应立即组织人员准备好拿道工具、材料、并现场指挥拿道。
(3)主运大巷车辆掉道，工作人员应先向井下运输调度站汇报，由井下调度站通知跟班班队长，并停止向掉道方向发车。
(4)先用木楔、板皮等将掉道车辆一端轮子掩牢，在掉道车辆的另一端钩头与轮对间穿通板接实底梁后，用垫木把千斤顶与车辆勾头接牢，千斤顶竖直不要偏斜，操作千斤顶支起矿车一端，注意观察及时补充道板。
(5)千斤顶接近最大行程，轮缘抬高没超出轨面应接实底梁，缩回千斤顶，加垫木重新将千斤顶与钩头接牢，操作千斤顶支起矿车至轮缘超出轨面停。补充道板，直至轮对落在轨面上。
(1) 轮对上道后，落千斤顶，抽出道板，按相同的方法拿上另一端掉道轮对。
(2) 掉道车辆拿道必须有班队长现场指挥，拿道前要先观察，缺卡兰销要先补穿齐，拿道时人员站在车辆两端的安全处，车辆的两侧严禁站人。
(3) 穿道板，放垫木等要拿稳侧面，人的身体各部不准伸向车辆下方或两物之间。
(4) 车辆上道后应及时拆除临时阻车装置，清理好现场环境，方可工作，主运大巷必须请示运输井下调度站，执行调度命令。
(5) 严禁硬拉强行复轨，严禁支车拿道，严禁不打道板拿道。
(6) 及时通知钉道工检查修复轨道。
