一、编制说明：
xxx煤矿主平硐排矸斜巷巷道宽为3.6米，高为3.1米，胶带宽为0.8米，胶带包装卷高为2.2米，直径宽为6米，在运输过程中存在超高，超长，超重现象，为确保井下斜巷运输期间施工人员的人身安全，特制定本措施。
二、施工内容：
转运主平硐排矸斜巷胶带输送机
三、施工时间：
2011年5月20日—2011年6月5日
四、施工管理人员：
现场负责人：
技术负责人：
安全负责人：
五、编制依据；
《煤矿安全规程》
六、安全技术措施：
1、绞车司机、把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。
2、斜巷运输必须做到“三好、四有、二落实”。“三好”：绞车设备完好、巷道支护质量好、轨道道岔质量好；“四有”：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避硐室、有声光兼备报警装置；“二落实”：岗位责任制落实、检查维修制度落实。
3、施工人员下井时，必须随身带安全帽、矿灯、自救器，并按规定穿戴劳保用品，严禁携带烟草和火源，严禁穿花纤衣服。
4、提升前绞车司机与把钩工必须仔细检查各种安全设施、架子车连接装置、钢丝绳、保险绳、必须完好、齐全、灵敏可靠，并查绞车钢丝绳有无打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升；
5、提升前，施工负责人、安全负责人、绞车司机必须对排矸斜巷轨道、供水管及线缆进行检查，只有在确认可以安全提升，方可进行提升作业。以慢速往上提升，在进行提升作业时要严格执行“行车不行人、行人不行车”的制度。
6、把钩工、现场安全负责人必须检查所用架子车的连接和装载情况。对于绑扎不牢固的架子车进行重新绑扎，连接不良或皮带偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
7、在提升前绞车司机检查滚筒上绳端用压板固定牢固，严禁剁股穿绳。滚筒上排绳整齐，无咬绳、爬绳现象。松绳到终点时滚筒上的余绳不小于3圈，压线板压线是否牢固可靠。
8、保险绳与主绳之间的连接，采用与之配套的绳卡固定，绳卡间距100mm。主绳、保险绳的卡子应在一个平面上，保险绳另一端采用插接（插接长度不小于390mm）。保险绳的出绳方向应朝向矿车方向。所有钩头绳卡，应按顺序均匀扭紧，以压扁钢丝绳直径的1∕4～1∕3为度。保险绳长度从便于连接为准，其余量不得超过2∕3个车长。
9、严禁使用不合格的插销，架子车插销防脱钩装置必须安全有效。
10、绞车司机要慢拉慢放，保证车辆运行平缓，非特殊情况严禁急开、急停。
11、运输车辆未停稳前，把钩工严禁摘挂钩，严禁有人进入车场，车场内有人，严禁打点拉车。下把钩工连钩后，必须站到躲避硐室或安全位置后，方可打点拉车。
12、在斜巷提升作业时，严禁在提升巷道内作业或休息，负责观察车辆运行的人员必须在躲避硐室内观察，严禁出硐在提升巷道内观察。
13、在提升斜巷卸载胶带时，必须与把钩工和绞车司机联系好，说明停车地点及行车速度，待矿车停稳后采取安装临时卡轨器的安全措施后，方可卸载胶带。提升期间施工人员必须进入躲避硐室内或其他安全地点。
14、发现车辆掉道后，必须先与绞车司机联系好，将绳缠紧，然后把车辆固定好，方可进行处理，严禁摘钩复轨或强拉复轨。
15、皮带运输过程中必须遵守下列规定：
（1）在倾斜巷道内安设能够将运行终端绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
（2）在分叉口安设能够防止带绳车辆误入非运行区段的阻车器。
（3）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的当车栏。
16、绞车必须设有可靠的护绳板。
17、必须使用保险绳，保险绳应与主绳直径相同，并且连接可靠，绳卡无松动。
18、信号必须声光清晰、打点准确可靠。
19、必须使用合格的架子车。
20、行车时斜巷下方严禁有任何人员作业或逗留，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。
21、运输车辆下放时，绞车必须带电运行，严禁放“飞车”。
22、绞车司机不得擅自离岗，需要离开岗位时，必须切断绞车电源。非绞车司机严禁操作绞车。
23、施工过程中，必须有现场负责人在现场统一协调，指挥作业，所有参加施工人员必须搞好自主保安、互保联保，严禁违章指挥、违章作业。
24、下放运输车辆时绞车司机密切注意信号，根据信号开动绞车。收到停止信号时必须立即停稳车子，把钩工用临时卡轨器固定好架子车。
25、信号规定：一停二拉三放
一长二短慢拉
一长三短慢放
26、所有参加施工人员施工前必须在技术员带领下认真学习本措施，学习后在措施上签字方可上岗作业。
