一、拆除转载机、工作面运输机、采煤机、系列车的技术措施
1、跟班班长和班组长入井时必须佩戴便携式瓦斯报警仪，并在工作前和工作中随时检查作业场所瓦斯浓度，低于1%时，方可开工作业。
2、工作人员必须严肃认真，严格按照作业工序施工，严禁损坏设备。
3、拆除的各种螺栓、小件必须及时装箱或装袋集中在一起，严禁乱丢、乱放以防丢失。
4、起吊工具严禁超负荷使用。
5、起吊设备时，严禁人员身体各部位伸入起吊和悬空设备下方，若需斜拉时，必须由专人指挥，采取防止设备倾翻伤人，前移后退滑动伤人的安全技术措施后，再进行操作。若需千斤顶支顶时，应在被支顶设备下方垫好支木，并在人员操作侧打好护身支柱，人员必须躲离设备可能倾倒的方位，同时千斤顶前端应加木片，防止打滑。
6、所拆设备进行移位、调整方向时，工作人员要相互配合，并设专人（班长）指挥。
7、电气设备拆除时，必须由低压到高压逐级停电，放电前用同等电压等级的验电笔验电后，确认无电后，方可作业。在瓦斯浓度不超过1%时，方可进行放电。
8、各部电气设备拆除、安装、检修及处理故障时，必须执行“停送电制度”，严格执行“谁停电，谁送电”的制度，并设专人停电和专人看守。严禁约时传话送电，严禁带电检修、搬迁电气设备（包括电缆线路）。
9、所有设备的拆除必须先拆电气部分，后拆机械部分。
10、拆除采煤机时，将各接合面、接触面、裸露齿轮、手把等加以保护，防止损坏。
二、拆除支架的安全技术措施
1、跟班队长和班组长入井时必须佩戴便携式瓦斯报警仪，并在工作中和工作前随时检查作业场所瓦斯浓度，低于1%时，方可开工作业。
2、拆架时，专人指挥（班长）分工明确，发信号开车前人员必须撤至10m以外的支架立柱之间，严禁操作支架与绞车摆架、拉移、调向同时作业，遇有卡阻及其它异常时，必须停车处理，严禁硬拉。
3、拆、接高压液管和处理液压系统故障时，必须先停泵，并将压力释放后再进行，操作液枪时严禁枪口对人，工作人员应站在安全处。
4、支护或调向时，所用的单体液压支柱必须用8#铁丝联锁，且必须升紧，遇有漏液柱及时更换，操作单体要两人配合作业，严禁单人操作。操作人员在用液枪送液时，禁止正对液枪，防止崩脱伤人，取枪时或拆架时，先关液并进行压力释放，方可操作。
5、回柱绞车运至工作面安装时，用倒链拖至硐室，同时注意电缆拖移，打戗柱时，注意碰手、碰脚。
6、拆架、装架时，绞车司机操作按钮必须在绞车后方，拆架绞车绳头与支架用Φ18×Φ64mm锚链、“U”形环，穿Φ20mm螺栓，联接可靠。锚链联接必须采用合格“U”形环，合格的锚链，并穿Φ20mm螺栓紧到位，其他人员必须远离翻车涉及范围，以防伤人。
7、拆架绞车与被拆架（工作面运架），范围内用“口哨”联系信号，信号规定为“一响停，二响拉，三响松绳，四响点碰”。
8、装拉支架时，支架周围5m范围和钢丝绳两侧不得有人，若发生偏移时，必须停车处理，防止碰倒支护等。
9、瓦检员必须跟班检查工作面的瓦斯浓度，发现异常时先撤人后停电，待处理完好后，方可继续作业。
10、支架回撤过程中，应始终坚持“先支后回”的原则，特别是三角区的维护，在拆第125#架时，必须按工艺加强维护，充分做好准备工作后，方可进行。
11、支架回撤过程中，三角区的维护视顶板情况采用兀型钢梁单体液压支柱支护顶板，如顶板破碎可采用木垛来加强支护。
12、支架的拆除过程中科、队干部必须跟班作业，发现异常情况制定临时措施，确保安全。
13、在拆除过程中，如遇死架，需另制定专门的安全技术措施。
三、有关维护通道内的安全技术措施
1、工作面拆除液压支架时，必须采用11KW压入式通风机通风。
2、拆架地点回风流中的瓦斯浓度必须保证在1%以下，配风量必须大于等于252m3/min，拆除后维护的通道净断面必须保证净高2.5m以上，净宽2.8m以上。
3、支架拆除前，在拆除支架20m范围内始终坚持在每架间加设一抬棚。（视顶板压力而定）
四、设备装车的安全技术措施
1、跟班队长和班组长入井时，必须佩戴便携式瓦斯报警仪，并在装车时，随时检查作业地点瓦斯浓度，低于1%时方可作业。
2、现场人员必须服从班长统一指挥，严肃认真，确保装车质量。
3、设备装车时的起吊工具，绝不允许超负荷使用。
4、设备装车时，必须找好重心，保持平衡，必须捆绑牢固，支架前后，各用两个“二人垛”交叉固定，中间用一道型号为Φ18.5mm的钢丝和平板车捆绑在一起（两侧各用2个绳卡子固定）并用6#盘条将支架四角底座和平板车固定在一起，其它都用Φ15.5mm钢丝绳分两道捆绑。
5、“二人垛”与支架的固定，必须用标准夹板，穿Φ20mm螺丝，严禁使用锚链与螺丝直接连接。
6、支架在装车时，其前探梁，推溜器，前后立柱，后尾梁，都要收回到最小程度，其活动部分（侧护板，后插板）必须穿Φ20mm螺丝，锁死锁牢，不得防碍运输，各油管，液管用麻布或塑料包扎好。
7、装支架时，必须将侧护板用销子固定，如用销子无法固定收回时，必须用钢丝绳绞紧收回。
8、装支架的平板车，必须每台检查，对碰头不合格，不牢固的坚决不用，并查看轮子大小是否一致，有无不转，如有必须更换后，再装支架。
9、吊装设备用的钢丝绳，锚链“U”形环，一定要系好，上满扣，指定班长指挥，人员严禁站在设备上和起吊臂下，必须离开设备下落可能涉及的范围。
10、利用原棚梁起吊设备时，除应盘帮，钩顶，重新加固前，后5m内的棚子外，还必须在梁两端头设戗柱防倒，若遇顶板破碎，压力大等问题，严禁起吊，应重新架设专用起吊梁，材料为11#工字钢，或Φ20cm松园木，并在梁两端头，设戗柱防倒，起吊设备时，专人观察顶板情况，及起吊工具情况，工作人员应站在离开设备下落可能涉及范围，严禁超载起吊。
11、人工翻立平板车，由5—6人操作，口令一致，用力均匀，立起后，用靠帮木料支护可靠，角度为70°—80°，禁止直立，且不可影响运输。
12、装车时，车辆必须用挡车器，固定牢固。
13、人工抬，运装车时，要配合一致，同起同落，以防发生碰手碰脚和其它意外。
14、用平台装架时，绳头一定要固定可靠，在开车前人员要躲到安全地点后，信号员检查无误后，方可发出开车信号，以防钢丝绳甩脱伤人，在上平台时，要及时调整支架角度，将支架装正，装好。
