0．前言
煤矿开采过程中，在高应力状态下积聚有大量弹性能的煤或岩体，在一定的条件下突然发生破坏、冒落或抛出，使能量突然释放，呈现声响、震动以及气浪等明显的动力效应。这些现象统称为煤矿动力灾害，是煤矿重大灾害之一。目前，我国的冲击矿压及矿震灾害十分严重，近年来，随开采深度增加，此类灾害有加重的趋势。在高突矿井冲击矿压现象所引发的灾害后果更为严重，已成为制约煤矿安全生产新的灾害，是煤矿行业发展的重大障碍。双煤集团东荣二矿即是如此，在二水平17#煤层七面下料道进行巷修时，发生多次冲击矿压现象。
1. 东荣二矿冲击矿压事故调查分析
东荣二矿是始建于1995年，设计生产能力1.5Mt/a，2000年达产后又于2004年经过扩建生产能力提升至2.4 Mt/a。随着矿井向深部开采，矿井接续紧张问题的出现，造成回采巷道布置的不合理，从而使煤岩层应力集中，矿山压力现象显现逐渐增大，并且出现了冲击矿压的动力现象。
通过对近期发生的4次冲击矿压事故现象调查发现，4次事故发生时的特点如下且基本相同：
（1）事故发生前没有明显前兆，速度快；
（2）事故发生时伴有巨响，有气浪；
（3）事故发生后有大量煤体抛出，严重堵塞巷道，破坏严重。
4次事故的发生地点如图1所示，从图中可以看出4次事故的发生地点均在16层的残留煤柱附近。
东荣二矿是始建于1995年，设计生产能力1.5Mt/a，2000年达产后又于2004年经过扩建生产能力提升至2.4 Mt/a。随着矿井向深部开采，矿井接续紧张问题的出现，造成回采巷道布置的不合理，从而使煤岩层应力集中，矿山压力现象显现逐渐增大，并且出现了冲击矿压的动力现象。
通过对近期发生的4次冲击矿压事故现象调查发现，4次事故发生时的特点如下且基本相同：
（1）事故发生前没有明显前兆，速度快；
（2）事故发生时伴有巨响，有气浪；
（3）事故发生后有大量煤体抛出，严重堵塞巷道，破坏严重。
4次事故的发生地点如图1所示，从图中可以看出4次事故的发生地点均在16层的残留煤柱附近。