（一）、运输
每一次作业时，必须明确安全负责人、施工负责人和质量负责人，负责工程施工的安全、进度和质量，做到分工明确，责任落实到人；
本次施工，40T中部槽从井下+1539m石门装车运输至4221-36运输巷，其他电机、减速器、机头、机尾等大件和开关等电气设备由机电科安装队厂房运输至4221-36运输巷；
从地面往井下运输的设备必须完好，电气设备不失爆，有三证（产品合格证、防爆合格证、入井许可证）和煤矿矿用产品安全标志，方可入井；
机械设备无缺件，零部件无变形失效不好使现象，不完好的设备严禁运往井下使用；
从地面往井下运输的设备，物料等必须绑稳、绑牢，不得有松动滑脱现象；
用平板车运送设备时，必须将设备与平板车绑稳绞紧，设备与平板车之间垫木料防滑，运输推车时，两车严禁撞击；
过+1400M运输大巷时，必须事先与井下运输调度联系，经同意后，方可推车进入；
> 推车时，必须严格遵守人力推车的有关规定，1次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车；
同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m，坡度大于5‰时，不得小于30 m，坡度大于7‰时，严禁人力推车；
推车时，必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物时，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、峒室出口时，推车人必须及时发出警号；
过风门时，必须提前打开风门，通过后，及时将风门关闭，严禁车速过快撞击风门；
推车时，严禁蹬车、坐花架车，严禁放飞车；
从+1539m石门运输中部槽装车时，必须四人一组，将中部槽向平板车上装，不准超重、超高和重心偏载；
车装好后，必须用手动葫芦将平板车和中部槽牢牢锁成一个整体，严禁松动，滑脱，未锁好就推车运输；
过二采JD-55绞车道时，必须严格遵守该材料上山的管理规定；
提升下放时，必须经安全负责人和持证上岗的把钩工检查完装车情况和车辆及连接装置情况，无误后，方准打点作业；
提升下放时，各石门设人警戒，严格执行“行人不行车，行车不行人”的管理规定；
严禁蹬钩，随料车一同上下；
设备到达4221-36运输巷入口时，根据该巷道的实际情况，经机电科研究决定，采取措施后，用皮带将设备运输至安装地点；
皮带运输的安全规定：
本次用皮带运输是将皮带反转，运行方向为皮带机头→皮带机尾，作业前，必须先拆出皮带的逆止器，运输完后进行恢复；
用皮带运输时，皮带上必须垫木板，木板长度为压住三组三联托辊为准，宽度不低于600mm，厚度1寸；
运输时，木板放在皮带径向中心上，在皮带上用钉子打孔，用铁线将木板固定在皮带上，防止木板跑偏，并同时在该处的皮带边缘做一记号，以备下一次在同一地点放置木板；
在紧靠皮带机头架的位置，用起重器将设备吊起轻放在木板的中心上，和木板绑稳绑牢，以防跑偏；
运输时，皮带司机必须由经过培训，考试合格，操作熟练的人员持证上岗，信号用皮带道的每隔60m安设的一组信号传递；
运输时，皮带机尾必须打好压柱，设人警戒，观察机尾的运行状况和禁止人员通行；
运输作业时，皮带道除信号打点人员和随设备前行的人员外，禁止其他人员作业或逗留；
设备在皮带上运输作业时，司机必须精神集中，注意听清信号；
皮带上运输设备必须点动运行，点动一次的距离为10-20m，不准常开不停；
设备在皮带上运行时，必须安设一名人员随设备前行；
随设备前行的人员，必须站在设备的运行后方相距5-10m远，随时注意观察设备的运行状况，发现设备跑偏、重心偏移、挂防偏轮等问题时必须及时发出停机信号进行处理；
设备在到达距机尾50m远左右的位置时，必须及时停机，用起重器卸下设备靠帮放好；
（二）、安装
安装前必须先检查现场的安全情况，在无顶板垮落及片帮时方能施工作业；
作业时必须指派一人监视现场的安全情况，发现安全隐患必须及时处理后方能再次作业；
安装时，应按“煤矿矿井机电设备完好标准”的要求按装，不得有缺件、零部件变形失效现象，各连接部位应紧固，转动部位灵活好使，无卡阻现象；
溜子和皮带的搭接高度不低于300mm，长度不低于800mm；
施工中，抬、拉、撬设备时，应同起同落，协调一致，不准蛮干；
使用手锤、二锤时，前后不准有人，并严禁使用者戴手套；
施工中，使用起重机时，必须选好起吊用的锚杆，锚索或棚梁，对支护不良失效的严禁采用，必要时重新打柱架设；
安装完后，运输机应平、稳、直，链条松紧适度，刮板齐全，无弯曲，中部槽无变形和有漏洞，整体无缺件，运转无抖动、跳牙现象，正反转无卡、碰现象，刮板不倾斜（倾斜不超过一个链环的距离），声音正常，所有的螺栓必须齐全紧固；
设备外露的转动部位以及可能危及人身安全的部位，均应设置防护罩；
每一次施工作业时，必须有科（队）干部现场跟班；
所有作业人员必须学习本措施，签字后认真执行。
机电科安装队运输、安装SGW-40T运输机的安全技术措施
