一、?说明
??? 现1390运输巷及运输石门内安设皮带机，为保证皮带安设好后不影响行车，经研究决定，需在1390运输巷皮带机头处及1390运输石门皮带机头处开掘电器壁龛以放置皮带机开关等电控装置。为确保施工期间安全、质量，特编写此措施，经审批后贯彻执行。
??? 二、?施工准备
??? 1、由施工单位准备好风钻、顶钻、风镐、手镐、铲子等施工工具施工时用。
??? 2、由机电工部门提前在现场标定的电器壁龛位置处拨出风水岔，以便施工用。
??? 3、由施工单位提前将1000×1900mm钢筋网、Φ18×1800mm锚杆及其他施工用料并运到施工地点。
??? 三、?技术要求
??? 1、电器壁龛位置：1390运输巷及1390运输石门皮带机头处（见工程平面图）。
??? 2、施工方法：采用普通钻爆法进行施工。风镐配合找形。
??? 3、电器壁龛深度3m。施工坡度：0ｏ。
??? 4、支护要求：采用拱形断面，净宽×净高：3000×2500mm。采用Φ18×1800mm锚杆+ 1000×1900mm钢筋网支护，开门点采用两排锚杆按800×800mm间排距进行加固。顶帮用钢筋网铺设，开门点必须进行包角处理，新老网之间必须压茬连接。锚杆采用两卷K2850型树脂药卷锚固，锚杆螺帽必须拧紧。详见《支护断面图》。
??? 四、安全组织措施
??????? 1、施工期间须严格执行“敲帮问顶”制度，“敲帮问顶”工作由两名经验丰富的老工人进行，一人负责观察顶帮情况，一人手持长度适宜的钎子将顶帮活悬危矸及时摘除，防止掉矸伤人。
??? 2、“敲帮问顶”前必须清理出畅通的退人路线，便于遇险情时人员能沿退人路线及时撤离。“敲帮问顶”时，施工人员必须站在支护完好的掩体下进行。
??? 3、施工前必须对施工点前后10米的巷道进行加固。加固方法为：将失效的锚杆进行补打，钢筋网重新勾连，严禁出现空帮空顶现象。
??? 4、施工前，必须对施工点前后5m的风水管、电缆、信号线以及皮带等进行有效的保护。保护方法为：将电缆、信号线解放在巷道底板并用破开的4吋铁管包扎，在风水管路面向壁龛开门侧按800mm间距打上点柱并钉上板皮，前后5m段打上托管点柱并用板皮覆盖；在皮带机面向开门侧前后5m段打上点柱并钉上板皮以保护皮带机。只有在确保风水管、电缆、信号线以及皮带等设施已在安全保护下方可进行施工。
??? 5、施工期间，施工人员必须集中精力，工作中相互协调配合好。
??? 6、施工期间，必须在施工点前后20m处用道木打上“卄”型阻车器，以防来车伤人。
??? 7、当矿车推到施工地点装车时，必须将矿车前后车轮用木契刹紧。
??? 8、施工1390运输巷电器壁龛期间，必须将1390井底车场通往1390运输巷的道岔打向井底车场方向并挂上警示牌或派人站岗。
??? 9、推车时，必须提前派人超前30m探路撤人。
??? 10、推车时，在矿车的运行方向必须悬挂红灯示警。
??? 11、推车时，施工人员头、手、身体严禁伸出矿车边沿，以防挤伤人员。
??? 12、推车时，施工人员必须口头发出“车来了”的信号，以防推车撞人。
??? 13、矿车掉道时，绞车司机必须把钢丝绳带紧，抬车人员必须相互协调配合好。抬车时，用千斤顶或5T葫芦将车抬上道，并派专人观察矿车变化情况，严禁用绞车硬拉上道。严禁用杠杆人力抬车。
??? 14、车掉道后，必须由班长亲自带领人员处理掉道车，处理掉道车方法为：
???? (1)、在矿车下方碰头下打“艹”字型临时阻车器，临时阻车器采用优质的道木支设，道木之间用抓钉钉实，道木与矿车下方碰头下接触面用木楔刹紧，车的四轮用木楔刹紧；
??? (2)、用千斤顶（或起道器）将矿车轮对顶起并超过轨道高度，用撬棍将车轮撬上道。
???? (3)、检查轨道是否符合规定，测量轨距为600mm，道木用道钉钉好，去掉临时阻车器、斜撑木，人员撤到安全地点后，方可正常推车或拉车。
??? 15、电机车司机过弯道或临近施工点时，必须减速慢行并鸣笛示警，确认前方无人员或障碍物后方可慢行通过。
??? 16、开帮放顶时，按“先顶后帮”的原则，每开够一排的位置及时锚网，严禁大面积开帮放顶作业，每次开帮放顶距离不超过0.9米。
??? 17、开帮放顶时，大块矸石必须先砸碎再装入矿车，且钢筋网、旧锚杆等其它杂物必须装车运出地面。
??? 18、锚网打眼时，钻杆下方严禁有人，掌钎人员点好眼后，及时退到安全地点，防止断钎伤人。
??? 19、施工期间，安全员观察或由班长指定专人观察顶帮围岩情况，发现险情时立即呼喊撤人。
??? 20、施工期间，如果有人员需从施工点通过，必须先与施工人员取得联系，待施工人员控制好顶帮确认安全后方允许通过。
??? 21、使用风镐、风钻时，应经常检查风镐、风钻与风袋的联接情况，如有松动，立即拧紧，防止脱扣伤人。
