为满足+812水平运输的需求，经矿领导研究决定，将+822水平皮带机头拆解运至+812水平皮带运输巷，为保证皮带下放的安全，特制定以下安全措施。
1、施工前组织施工人员认真学习本措施。
2、下放皮带前首先检查轨道上山绞车完好情况，保证绞车无任何问题后方可进行下一步工作。由专人检查，发现问题立即处理。确保绞车运行安全可靠，钢丝绳各项检查符合要求。
3、认真检查平板车连接装置，加固平板车与钢丝绳连接处，检查平板车插销是否符和规定。
4、下放前在+822水平绞车硐室与+812水平甩车场各安装一部通讯电话，担任下放任务的绞车工必须经有关部门培训并取得合格证的司机担任。
5、检查轨道上山地滚子是否齐全灵活、挡车器是否完好。发现问题及时处理。
6、检查防跑车装置是否完好，保证能正常使用，才能进行下一步工作。
7、下放期间，轨道上山严格执行“行车不行人，行人不行车“制度。
8、下放皮带时要慢慢下放，不得出现急刹车、或加速下放情况。因为皮带装车时因其体积原因，装车后重心不好掌握，如出现急刹车或加速下放等情况，会使皮带重心偏移，从而导致脱轨、掉道等情况发生。
9、皮带的绑扎要有双保险，不准使用尼龙绳、麻绳捆绑，铁丝不能作为主要捆绑，必须用钢丝绳捆绑并用专用卡子卡设牢固。
10、跟班领导把此工作作为重点，每次下放前检查皮带的固定情况。
11、下放期间，绞车工及信号工要熟记信号（一停、二提、三放），听准信号，听不清楚的信号都视为停车信号，以免反向行车等误操作。
12、绞车工必须听清准确的信号后方可发车，当所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与+812水平甩车场信号工联系，重发信号，再进行操作。
13、绞车工接到信号因故未能执行时，应通知+812水平甩车场信号工，原信号作废，重发信号，再进行操作。
14、平板车掉道时，必须将绞车刹车刹死，然后下放人员进入掉道地点，观察掉道原因，禁止人员从车辆掉道地点下方到车辆掉道地点进行观察、复轨工作。观察人员应根据掉道原因进行复轨，如掉道损毁了轨道上山内敷设的管路电缆时，人员切不可轻举妄动，必须有电工等专业人员到现场后，共同处理。
复轨过程中严禁人员站在平板车两边进行操作，防止倒车伤人。复轨尽量使用机械力量复轨，尽量避免身体直接接触脱轨车辆而带来不测。
15、下放皮带时必须有专人负责，统一指挥，一名在+822水平，一名在+812水平甩车场。
16、保证轨道上山绞车硐室、+812水平甩车场信号、调度室、电话畅通，并设专人打信号。
17、出现意外情况时必须立即停车。
18、做好皮带下放前的各种检查记录，由跟班领导负责监督检查此项工作。
19、下放到+812水平车场后，将皮带直接运送至+812水平皮带运输机头，禁止在车场及运输路线上长时间停留，保证不影响通风、运输、安全出口等线路。
20、所有机电设备检查由机电科完成，所有参与人员必须学习此措施，并有记录。
21、当班下放皮带人员，必须完成当班的下放工作，如因特殊情况不能按时完成下放任务时，负责人必须报告调度室及跟班领导，由调度室及当班跟班领导通知下一班人员在学习此安全措施后，到达下放地点与上一班现场交接后方可接着进行皮带下放工作。
22、拆解后的各种螺母、插销、配件应派专人保管好，以便安装时使用。
23、安装时现场操作人员必须听从专人指挥，调试前确保六大保护、紧停、信号装置齐全灵敏、声光兼备、清晰可靠；
24、参加调试人员分散在皮带巷内，密切观察皮带运行情况，防止撕带、毁坏设备，发现问题要及时停机处理。
25、胶带输送机调试时要严格按点动、空转、正常运转的顺序进行：
1） 电动机头空转试运转：注意运转灵活性、平稳性、方向性、牢固可靠性和各部轴承温度和减速器温度；
2） 安装好胶带空载试车：注意张力是否合适、是否跑偏、有无卡阻现象及其他异常情况，发现异常立即停车处理；
3）各方面调试合格后，皮带上载试车：张紧皮带，确保不跑偏、不打滑、运行平稳。
26．皮带跑偏调整：先从机头卸载滚筒处开始，沿皮带运行方向先调回空段：
1）利用托辊调整：将皮带偏向那边的一个或几个托辊沿皮带运行方向，向前移；尽量调一边，也可调两侧；
2）利用滚筒调偏：将滚筒轴沿皮带运行方向前移直至消除。
3）如果皮带的一部分在运行的全程跑偏，则是由于皮带对接头与皮带运行方向不垂直，应重新做头。
