因+210mSC9准备进行喷浆，需要从地面运输材料和相关设备至+210mSC9，由于用机车运送材料和设备至+210mSC9时要经过+210mSC7的风门，所以特编写此安全技术措施。
1、运输一队当班司机为运输负责人，延深队施工分队分队长或当班跟班队干为安全负责人。
2、运输一队司机在驾驶室悬挂便携式瓦检仪，延深队安全负责人携带便携式瓦检仪，检查+210SWC7和+210SWC7风门之间风流中的瓦斯浓度，只有瓦斯浓度在0.5%以下时机车方可通过风门。
3、运输的具体时间由运输一队和施工队协商决定。运输过程中，运输负责人和安全负责人都必须在现场。
4、运输前必须全面检查各矿车（花车）装载的材料（设备）是否捆绑牢固，花车前后是否使用木板挡好，运输过程中必须保证材料（设备）不会掉落或向花车前后滑动。
5、运输过程中，严禁超宽、超重、超长、超高装运材料（设备）。
6、跟车员与机车司机必须紧密配合，跟车员发信号时必须清晰明亮，机车司机听清信号后必须鸣铃示警。
7、机车运行至道岔时，严禁跟车员在运行的列车或机车上操作道岔的拨道器。
8、机车或列车过风门时，只能挂一辆矿车或花车，不得同时将两组风门同时打开。
9、过风门时机车司机必须注意自身安全，严禁将身体各部位伸出驾驶室。
10、过风门时机车或列车速度不得超过1m/s，跟车员必须随时观察机车或列车的运行情况并下车进行指挥。风门打开时必须用木料将其顶住，必须确保不会损坏通风设施。
11、列车或机车过风门时，附近的人员全部撤至安全地点，任何人员不得通过风门，机车或列车不得搭乘人员。
12、司机离开驾驶室必须切断电源，将控制手把取下、板紧车闸但不得关闭车灯。
13、机车或列车在运行时，机车司机必须精力集中，不得撤离工作岗位，发现问题及时停车。若遇人员或弯道时，必须减速并鸣铃示警；跟车员必须随时观察巷道顶与帮的具体情况，注意避让障碍物，若发现异常情况必须立即发出停车信号。
14、运输一队将材料（设备）运至+210mSC7与+210SE抽采巷交岔点时，运输负责人必须与掘进一队协商，先将+210mSWC7内的滑滑车推至+210mSC7-C8抽采巷内的道线上，并用长木料将车轮子打住，再将+210mSWC7渣（煤）眼的防坠栏扛好和+210mSWC7溜矸（煤）斜坡下口的最后一块溜槽撤出并用排材和挡矸网将矸石（煤）挡住，防止矸石（煤）滚落至石门巷道内，且溜矸（煤）斜坡上口严禁放矸石（煤）至斜坡内，只有待机车通过+210mSWC7后才得恢复运输矸（煤）系统。
15、本措施由运输队技术员负责对运输一队参与此次运输工作的所有人员进行贯彻；由运输负责人或施工队技术员负责对施工队参与此次运输工作的所有人员进行贯彻。
16、本措施未提及之处严格按照最新版《煤矿安全规程》和矿业公司相关规章制度执行。
17、审批意见：
