在这里，运输特指将液化石油气由产地输送到储配（供应）站的过程，运输液化石油气包括装、运、卸三个环节。由于通常采用铁路槽车、汽
车槽车运输，汽车装载钢瓶以及管道输送液化石油气，因此，运输液化石油气通常分为铁路槽车运输、汽车槽车运输、汽车装载钢瓶运输及管
道输送四种形式。
一、运输液化石油气具有的危险性
由于液化石油气具有易燃、易爆、易产生静电等特性，因此，运输液化石油气的过程具有很大的危险性。
1．具有着火危险
运输液化石油气的槽车储罐、钢瓶以及输气管道，由于违章操作或因长期使用，缺乏维修造成性能损失、失灵等，往往会泄露气体。泄露的液
化石油气在扩散中遇到各种明火、电气火花、静电火花、机动车辆排气筒喷出的火星等着火源。具有着火危险。
2．具有爆炸危险
在常温条件下，液化石油气在容器内处于气一液两相平衡状态，按规定灌装的容器气相压力可达980千帕以上。我国地域辽阔，各地气温有一定
差别；公路交通不甚发达，车辆交通事故时有发生。因此，长途运输液化石油气的车辆有时会受热、强力震动和撞击，具有发生爆炸的危险。
另外，从槽车、钢瓶以及输气管道中泄露出的液化石油气，在空气中的浓度达到它的爆炸极限，遇到火源也有发生爆炸的危险。
3．发生火灾爆炸事故的常见原因
（1）违章操作：违章操作不仅是造成其他事故的重要原因，而且也是造成液化石油气运输火灾爆炸事故的重要原因。
（2）交通事故：运输液化石油气的车辆发生重大交通事故后往往泄露液化石油气气体，造成爆炸燃烧。
（3）槽车、输气管道的安全设备损坏、失灵：槽车及输气管道的安全设备和附件损坏、失灵以后，往往会产生两种后果；一是当槽罐及输气管道内升高到安全泄压值时不能安全泄压，发生爆炸；二是泄漏、排放气体，引起爆炸着火。
（4）排放气体：输送液化石油气的槽车、管道，一般不得排放气体，只有在可能发生爆炸的情况下，允许紧急放空，紧急排放的液化石油气体
，在扩散中遇火源发生爆炸着火，也是运输液化石油气发生事故的一个重要原因。
（5）运输容器受热爆炸：装运液化石油气的槽车储罐钢瓶，若超量充装，再受到太阳长时间曝晒，有时也会泄露气体并着火；若在发生着火之后，不及时冷却降温。也会发生爆炸。
