液化石油气是一种常见的能源物质，液化石油气具有易燃、易爆、受热膨胀性、带电性、和腐蚀性的特性。并且比重比空气重，泄漏出来的气体能沿地面漂浮，向地面低洼处扩散，不易被吹散，大大提高了与火源的接触机会。随着液化石油气与居民的生活联系越来越密切，液化石油气火灾爆炸事故也随之频频发生，造成了重大的经济损失和人员伤亡。加强对这种火灾爆炸事故的研究，可以最大限度的减少事故的发生和降低事故造成的危害。
1 液化石油气泄漏发生爆炸。
泄漏爆炸的实质是化学性爆炸，它是液化石油气泄漏后与空气结合，形成爆炸性混合物，达到爆炸极限遇明火发生爆炸。液化石油气爆炸威力极大，1kg液化石油气的爆炸的威力相当于4~10kgTNT炸药的当量。液化石油气火灾爆炸事故中因泄漏而引起的最为常见，发生的概率最大。形成液化石油气泄漏的主要原因有以下几点。
1.1 储存液化石油器的设备质量低劣
储存液化石油器的容器的质量不好，如设备选材不当、设计存在缺陷、生产制造过程中不符合要求，都可能会降低产品的质量，或缺乏必要的安全装置（液面计、安全阀、压力计、放空管等），就会很容易造成液化气泄漏。
1.2 储罐安全附件失效
如果液化石油气储罐的安全附件（压力表、液位计、温度计、安全阀、排污管等）失效，很容易造成储罐超装或超压，导致罐体开裂引起泄漏；另外，如果安全附件与罐体的连接部位结合不严，阀门法兰的密封垫片老化，旱缝质量差，耐压强度低而发生破裂，很容易引发液化石油气泄漏。
1.3 人为失误
生产、使用和储存液化石油气过程中，由于错误操作、违章操作、盲目指挥和设备检修保养不善很容易导致出现物料的跑、冒、滴、漏事故，以及在输送作业中，泵密封不严，开关、法兰连接不严，擅自提高本的输送压力，使管线破裂，或管子连接不牢，造成管线连接处脱落跑气。引起泄漏，继而导致火灾爆炸的恶性事故。同时由于运营者的安全意识差、运输过程中违章驾驶、交通部门管理存在漏洞或由于监视人员安全意识不够，通过铁路高架桥时，对桥的限高距离没有与槽车的高度仔细对照，盲目开进，导致槽车的安全阀被桥体撞断，引起泄漏。
2蒸汽爆炸
蒸汽爆炸是一种因液化石油气泄放而形成的物理爆炸，当液化气突然降压时，储罐中的液体处在相对过热状态，如果过热度比较大，会造成过热液体的猛烈蒸发，引起蒸汽爆炸。其特点是爆炸过程中有相变发生，是液相急剧气化而引起的爆炸，爆炸能量来自沸腾液体和蒸汽的膨胀。
2.1 过量充装
液化石油气具有受热膨胀的特性，液化石油气的比重随温度的升高而变小，体积则增大。液态体积膨胀率比水的大10~16倍。液化石油气温度每升高一度，体积膨胀约为0.3%~0.4%，气压增大0.02~0.03MPa。由于液体实际是不可压缩的，倘若容器的全部容积充满石油气，即使温度升高不多易能因液体膨胀而产生很大的压力，造成容器的变形爆炸。如果受到火焰烘烤，温度升高到大约60度罐内会充满液态，罐体的膨胀力将直接作用于罐壁，经实验测定和理论计算，满的液化石油气钢瓶，温度升高1℃，瓶内压力增加10～20个大气压。当超过储罐的安全设计压力，易引起储罐薄弱处形成裂缝导致液化气泄漏，如果裂口过大、泄压过快或超量灌装或满液，遇到阳光照射或其他情况使温度升高时就引起蒸汽爆炸。过量充装引发的蒸汽爆炸事故为数不少，西班牙发生的一起液化丙烯槽车爆炸事故的原因就是充装过量。
