LNG（液化天然气英文字母的缩写）燃料是将天然气经脱水、脱重烃、脱酸性气体等一系列净化处理并经过－162℃深度冷制以后形成的液体。在常温常压下，其体积约为同量气态天然气的1/625。由于LNG燃料密度大，储气瓶自身轻、占用空间小，汽车一次充气的行驶进里程（300－800Km）远，同时又能像油品一样运输，不仅具有CNG（压缩天然气）和LPG（液化石油气）的优点，而且克服了它们的不足，正以其卓越的环保功能和显著的经济效益，在 “清洁汽车行动”中得到高度重视。正如国内外许多专家评价的那样：液化天然气的发展，是当代天然气工业的一场革命。
LNG汽车是继CNG汽车和LPG汽车之后于近年才开始发展起来的一种新型环保汽车。随着LNG燃料技术的广泛应用和LNG汽车的发展，如何确保LNG加气站（以下简称LNG站）的消防安全已成为消防部门面临的又一个新问题。从LNG站的选址、安全间距、操作与管理等方面都对城市消防规划、消防审核、验收及处理突发事件的消防应急措施提出了新的要求。本文通过对LNG站的危险性分析提出LNG站的消防安全技术措施及管理对策，与同行研讨。
（1）LNG燃料的组成
LNG燃料由甲烷（CH4、82.3%）、乙烷（C2H6、11.2%）、丙烷（C3H8、4.6%）、氮（N2、0.8%）及其它（1.1%）组成。
（2）LNG站的危险因素
一是LNG燃料的介质主要是甲烷（CH4）、乙烷（C2H6）为易燃易爆物质，属甲类火灾危险品，爆炸限为4.7%～15%，对空气的相对密度为 0.675，扩散系数为0.196。因此，LNG燃料是一种比重轻、易燃烧、易爆炸且扩散性极强的的易燃液体。二是LNG站使用的管道、阀门等设德质量不符合现行国家标准的要求或因操作不当，一旦LNG燃料泄漏，可能引起火灾爆炸事故。三是LNG燃料属于低温液体，一旦发生泄漏，处理不当极易造成人员低温灼伤事故。
目前，国内主要推广CNG和LPG汽车，LNG汽车处于起步发展阶段。由于我国目前尚无LNG站建设的国家标准，在LNG的建设过程中，主要依据美国技术规程：《汽车用液化天然气（LNG）供气系统标准》NGPA 57-96和《液化天然气（LNG）生产、储存和装卸标准》NFPA 59A。而这些规程的安全距离与我国消防规范规定的安全距离相差甚远，尚不能保证LNG及其周围建（构）筑物的安全。
（1）LNG站站址除了符合城市总体规划、环境保护、方便使用和国家规范（标准）要求外，尚应符合以下几个方面的规定：
①LNG站应尽量避开居民稠密区、医院、学校、影剧院等人员集中的场所和城市繁华地段及国家（省）级重要物资仓库、交通邮电枢纽等重要场所。
②LNG站应尽量靠近城市交通干道或车辆出入方便的次要干道，以便城市公交车、出租车等汽车的加气。
③LNG站与站外建筑物的安全间距应符合《汽车车用加油加气设计与施工规范》GB500156－2001中加油站部分的规定。
④LNG站站址的地质情况应良好，同时还应具备可靠的供水、供电条件。
