平巷运输事故主要发生在各水平主要运输大巷,一般采用架线式(或蓄电池)电机车牵引矿车的列车运输方式。据资料统计,平巷运输事故占全部运输事故的42.4%,死亡人数占总死亡人数的41.2%
(一)平巷运输事故类别及直接原因
1.列车运行伤亡事故
这类事故主要包括列车追尾;列车相撞;列车超速行驶,制动距离不够碰人;机车失修行驶碰人;司机违章探头瞭望被刮撞伤亡;违章摘挂链和扳道岔被挤、轧伤亡;使用不合格的连接装置碰人等事故。其中以撞车、追尾与掉道碰人等事故居多数,发生的直接原因一是轨道、道岔不合规定,机车、矿车失修,连接装置不合规定或违章代用二是制动闸撒砂装置或声光信号等安全装置失效;三是司机违章操作所造成等。
2.行车行人伤亡事故
这类事故主要包括行车碰人;巷道断面不合规定及环境不良碰人;及违章蹬、扒、跳车碰人等事故。发生的直接原因是列车行驶时有人在轨道中间行走,蹬、扒、跳车,矿车掉道及在不准行人的狭窄巷道内行人等原因造成伤亡事故。
(二)预防事故的主要措施
通过上述平巷运输事故类别、直接原因分析,应认真吸取经验教训,并采取以下主要预防措施:
(1)主要运输巷道断面,必须满足通风、运输行人敷设管线等方面的规定才能减少和避免挤、撞、轧等人身事故。
(2)轨道铺设之后,必须加强维修和检查,保证道床、轨道道岔、轨枕等符合质量标准。
消除隐患才能杜绝和减少列车运行过程中的矿车浇辙、翻车等事故。
(3)改善运输环境,及时清除巷道两侧的障碍物,保证车辆及人员畅通无阻。有条件的矿井应采用“信、集、闭”运输安全监控装置或司机遥控系统。
(4)电机车司机必须经过培训,考试合格,持证上岗列车运行要按规定行驶,机车运行必须前有照明,后有尾灯,闸、铃齐全。行驶速度、同轨同一方向行驶的两辆机车间距、机车制动距离等应严格执行《煤矿安全规程》有关机车运行的规定。
(5)矿车要求保持完好状态,加强现场日常检修和检查,连接装置的钩、环、插销及销孔的磨损量不得超过原尺小的10%,无弯曲变形;碰头各部完整齐全无裂纹,弹簧无断裂。应严格执行《煤矿安全规程》有关矿车的规定。
(6)严格乘车、行人制度。教育职工不违章扒、、跳在行驶中的列车上,应行走在规定的人行道上,防止列车撞、轧和触电伤亡事故。
