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一、工程概况
由于生产的需要，需在2206轨道顺槽进行如下作业：
1、G3点往南35m内及G10点往南10～50m范围内扩车场，净深1.0m。
2、222～223m段巷道下帮做规格为1×1m的绞车窝。
3、550～556m(下帮)、580～586m(上帮)段做规格为6×1m的绞车窝。
4、915～920m(上帮)、925～930m(上帮)段做规格为5×1m的绞车窝。
5、通尺500m往北约450m底板不平，需拉平。
为了保证上述工程施工阶段的安全，特编制本措施。
二、施工前顶板加固
施工前，在原车场、绞车窝前距顶板300mm打间距为3m，长7.5m的一排锚索加固顶板，每根锚索配MSK2335型树脂锚固剂6卷，设计预应力100KN，锚索托盘采用220×220×25mm钢板(中心钻Φ20mm的孔)，锚索外露为小于200mm。
三、施工方法及要求
直接在施工处打眼、装药、起爆，再卸掉螺丝，支设好超前支护，攉煤并及时支设好永久支护。
1、沿顶施工，保证底板平直，保证施工净深
2、采用放松动炮的形式掘进，斜楔方式打眼，每眼不超过1.0m，每次起爆不超过3m，每眼装药量不超过1/2卷，装药结构为反向装药。
3.永久支护：a、顶板支护方式为Φ20×2200mm高强锚杆，每根高强锚杆配树脂药卷2卷(MSK2335)，锚固力80KN(使用MLK-20型锚杆拉力计张拉锚杆时压力表读数应达到22Mpa方为合格)，间排距为700×800mm，挂BHW-220-2.75型W钢带和GW3×100×1000×2000mm型钢板网,钢带排距800mm,钢板网搭接长度100mm，200mm一个联结点，钢板网必须与迎面双抗网及原顶板的钢板网连接好,不得露顶。
b、帮采用Φ16×1800mm的普通树脂锚杆支护,每根树脂锚杆配一卷树脂药卷(MSK2335)，设计锚固力50KN。配合400×200×45mm的木托板、双抗网支护。自煤壁向外依次是双抗网、木托盘、锚杆铁托盘。锚杆矩形布置，间排距800×800mm，从顶板向下300mm开始起锚。双抗网搭接用尼龙绳均匀缠绕连接好，且绳头打死结，最上边与顶板钢板网用尼龙绳扭结连接好，不得漏连，最下边Φ16×1800mm锚杆和双抗网到底板不得超过500mm。
4、钢带顺着巷道，距帮0.3m 打设一排;车场两边成长1.5m的斜角。
四、临时支护
临时支护采用前探梁。材料为2寸钢管，长4m，吊环用4寸钢管加工，吊环共6个，吊环固定在紧跟工作面的锚杆上，放炮后及时前移前探梁，并用背木刹牢，人员必须在前探梁的掩护下工作，严禁空顶作业。三根梁均匀布置间距为0.8m。临时支护必须紧跟迎头，不进行临时支护不得进行其它工序，严禁空顶作业。
五、安全技术措施
1、施工前，必须将周围电缆、设备、管线等进行可靠保护。用厚木板挡、废旧皮带盖住机电设备及风水管路;电缆拖地并用废旧皮带进行遮盖;
2、施工过程中必须严格坚持敲帮问顶制度，即用长度大于2m的钎子敲击顶、帮，找净危石活矸，必须安排有经验的老工人进行。
3、必须坚持“一炮三检”及“三人联锁放炮”的放炮制度。
4、放炮采用浅打眼少装药，每次起爆不超过3m，每眼装药量不超过1/3卷的放炮方式起爆。
5、放炮警戒距离直巷不少于100m，弯巷不少于90m;每次放炮时，严格执行“去二回一”的放炮制度，切眼及轨顺工作人员必须撤到安全位置。
情况时，必须及时发出停止信号。
12、顺着皮带运行方向装碴，严防煤碴、矸石蹦起伤人。
13、过往皮带时，必须走过桥，严禁直接跨过。
14、所有施工人员的袖口、灯线扎紧，衣服系好，严防漏顶、帮锚托盘必须紧贴岩面，外露长度为20mm~50mm，锚索外露长度为小于150mm。
7、网片搭接长度100mm，并用12#铁丝连接，扎距不超过200mm。
8、放炮后崩落的矸石、煤碴采用皮带运输，及时清理散落水沟和巷道内的矸石、煤碴，保证水流畅通及行人安全。
9、及时清理皮带底下的煤碴、矸石，防止磨损皮带。
10、遇到大块时，必须敲碎，严禁有大于300mm的煤块(渣块)混入煤流系统;其他废旧铁丝、锚杆、螺丝帽、网片不得上皮带往外运，保证煤质。
11、施工处设置语音信号，并时刻注意车场施工情况，出现紧急被皮带托挂、拽拉时应立即停止，及时处理。
15、工具、材料摆放有序，不得乱仍乱放，更不得放在皮带上，风水管路必须调挂好。
16、放炮时严禁开皮带，并用厚木板或废旧皮带铺于皮带上，防止大块矸石砸毁皮带。
17、皮带底下拉底后，及时将皮带垫稳，保证皮带正常运转;当皮带运转时，不得从事拉底作业。
18、验收员必须严格按照质量标准化标准进行监督和验收。
19、每班必须有跟班队长现场指挥。
20、未尽事宜按《2202轨道顺槽作业规程》执行。
