1. 工程概况
为确保工程进度，四季度杭长客专将全面展开施工，迎来施工高潮，墩身施工大面积展开。
根据《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》科技基【2005】101号的规定，当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃，按冬季施工办理。
衢州市气候类型属亚热带季风气候，冬季冷空气活动频繁，天气干冷，常有霜、雪、冰冻等天气。遇寒潮侵袭，易产生大雪、冰冻等灾害性天气。
当前衢州地区迎来大面积降温，即将进入冬季施工阶段。高性能混凝土具有低水化热，初期强度低的特点，冬季施工模板安全存在隐患，为保证砼施工质量，确保墩身砼施工安全，特编制此措施。
2. 施工措施：
2.1、 加强施工前模板检查。
2.1.1 螺栓使用前对螺栓进行检查，确保表面无浮冰、污垢，螺丝完好。
2.2.2 模板加固完成后，由专职安全员对模板螺栓情况进行检查，丝扣紧密，数量、位置符合要求，并经专职安全员签字确认后方可进行墩身砼浇筑。
2.2 保证砼施工过程安全
2.2.1 混凝土搅拌用砂、石料温度需要控制在0℃以上。
2.2.2 对搅拌站（含配料机及输送带）进行防寒处理，搭设防寒保温棚，棚内温度控制在5℃以上。使混凝土在搅拌过程中热量不散失。
2.2.3搅拌时应先投入骨料、水，充分搅拌后再投入水泥、矿物掺合物、外加剂等。搅拌时间以最后一种材料投入搅拌机内开始计算。搅拌时间一般较正常温度下延长50%左右。
2.2.4 为保证混凝土入模温度不低于5-10℃，应最大限度地压缩混凝土搅拌运输车等待时间，保证混凝土尽快浇筑入模，以免因等待时间过长而降低混凝土温度。混凝土由搅拌完毕至浇筑完毕的时间宜控制在1小时之内。
2.2.5 浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。
2.2.6 当旧砼面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，应对距新、旧砼施工缝1.5m范围内的旧砼和长度在1.0m范围内的外露钢筋（预埋件）进行防寒保温。
2.2.7 砼浇筑应分层连续浇筑，分层厚度不得小于20m。并尽量缩短每层浇筑的分段长度，减小砼的散热面。
2.2.8控制砼浇筑速度，根据每套模板设计资料，确定浇筑速度，冬季施工过程中，确保未初凝砼对模板产生侧压力不超过设计允许值的70%（初凝时间为5小时20分）。
2.2.9 砼浇筑过程中，技术人员、领工员全程跟踪，每车浇筑前对下部螺栓情况检查，确保安全后方可进行砼浇筑作业。
2.3 指挥部加强巡查，墩身施工前，分部需上报指挥部安质部。指挥部安质部对墩身施工过程进行突击检查，发现未经安全员检查即进行墩身施工，现场技术人员、领工员未进行过程监控，安全员检查表已签，但是存在安全隐患的，对责任人进行处罚。
