旅客乘坐飞机，都愿安全正点到达目的地；但如果缺乏必要的航空知识，也会对自身安全甚至飞行安全带来不应有的后果，所以必须了解一些航行安全知识。
1． 客票
客票上印有所乘飞行机号、机型、座号、航班员、起飞时间、乘机需知等；这一切都要求乘客知道，并按要求去做，否则会造成贻误和不安全因素。
2． 携带物品
一定按规定要求，不带易燃、易爆品或锐利器械和武器等。
3． 关于吸烟的规定
各国航空公司对机上吸烟要求不一样，有的禁止在机上吸烟，有的划定吸烟范围；中国民航现时要求在起飞和降落时不准吸烟，届时由机组按下开关，在乘客前上方显示：“系好安全带，请勿吸烟”字样。
4． 安全带
安全带是在起飞和降落时，为避免飞行姿态不稳定时，防止旅客离座冲撞致伤。同上项一样，当机上显示“系好安全带”时，乘客一定按要求系好安全带。
5． 不适航症
晕机：初次乘飞机和由于颠簸造成的不适应，会导致人有头晕、呕吐等。为防治此种症状，乘客可向乘务员要防治晕机的药片；但且勿用药过量，以免造成其他症状。
压耳：由于空中和地面大气压不同，由于压差不同，在飞机起降中，人由于压差的变化，会造成耳鸣、耳痛，甚至耳鼓膜孔现象。为了防止造成症状，所以要求乘客在飞机起降时，咀嚼糖果、咽唾液，可减轻或避免此种症状发展。
6． 应急设施（以波音707飞机为例）
（1） 供氧。当机舱发生紧急失密（密封座舱不密封了），飞机高度达14000英尺（约3660m）以上时，氧气系统会自动工作，氧气面罩自动下垂，且会伴随有噪音和舱内出现云雾等不正常现象。此时，乘客在乘务员指导下尽速使用氧气。
（2） 应急出口。为了保障在紧急情况下能够安全迅速的撤离，机上设有紧急出口（在机翼翼根上部）和辅助救生出口（位于机身中部两侧）。每个出口处都备有紧急救生滑梯或应急绳索，以供紧急撤离使用。这些门和紧急窗口只要有半数打开，就可以在两分钟内撤出全部旅客和机组人员，从而保障了撤离的安全可靠。靠近这些紧急窗口的旅客切勿搬动紧急出口的手柄，并严格禁止儿童靠近，以免发生危险。
7． 紧急脱离
当飞行出现不正常现象，需迫降紧急脱离时，旅客须按机组广播取下身上的锋利物品，将假牙、眼镜、胸章、领带、项链、圆珠笔、小刀等物品，放在座椅背后的口袋里，脱下高跟鞋或带钉子的鞋，交给乘务员统一保管或携带，做好迫降准备。
（1） 系好安全带，不要系得过松或过紧。带小孩的旅客将安全带系在保护者腹部。
（2） 采用安全姿态，上身前倾前屈，两腿分开相距如肩宽，头低下放在两膝中间，双手抱头。孕妇、肥胖者、身材高大者、老人及高血压者，应上身挺直，收紧下腭，双手用力抓住座椅扶手，或双手夹住头部，两脚用力登地。
（3） 陆地脱离，时间要求在90秒以内；旅客要按乘务员在下滑时发出的口令，“一个接一个”，“跳”，“坐”等，下滑接地迅速脱离飞机。
8． 水上脱离
在一般情况下是有足够时间可以放下并登上救生艇的。既使在较严重损坏的情况下，飞机也能在水面上漂浮20分钟。飞机上每个救生艇可乘25人。
（1） 乘艇人员要均匀分布，按要求低姿势坐在地板上，可抓紧缆绳保护好位置。
（2） 使用救生衣时，将救生衣取出从头部穿好，带子从后面向前扣紧，拉动两个充气阀门，便可充气，夜间使用时，把前灯的安全栓泼掉，灯在水中自动发出亮光。注意幼儿救生衣不要穿倒。
（3） 紧急呼救方法：
① 用应急发报机紧急遇难呼救讯号。（应急发报机在紧急遇难时，能自动发报呼救的装置）
② 用日光反射镜发信号。
③ 用遇难信号筒发信号。
④ 用防水手电筒发信号。
⑤ 用哨子发出信号。
（4） 救生艇及其设施：
救生艇（或称救生筏）是飞机在水上迫降时应急脱离飞机使用的充气筏。每架波音707配备有七艘救生艇，每艘艇可乘坐25人。
艇中央储存包所装应急救生用品：
天棚 1个 吊筒 1个
天棚支柱 12根 海棉 2块
打气筒 1个 修理夹钳 若干套
刀子 2把 海锚 1只
指南针 1个 防水手电筒 1只
遇难信号筒 5个 日光反射镜 1个
哨子 1只 急救药品 1包
压缩食品 5盒 海洋陆地救生书 1本
